Supracars

EDDY a écrit :

OnoFF_Racing a écrit :moi j ais une TRUST TD06 20>G sur ma JZX90 et ca marche super bien, pas de lag nickel.

tres beau le moteur effective avec un seul turbo sur ton moteur le lag et minim le turbo dois donnee vers 3200 3700 torus non?? moi quand je parle de lag c'est sur le rb26et lui il en vend deux alors image

sylvain a écrit :

DAV47000 a écrit :

sylvain a écrit :qu'est ce qu'il veut me traffiquÉ encore ce dav!!!!!

rien je me renseigne car il y a un mec sur villeneuve qui a une R32 et il veu la prepa mais il m annonce 880cv avec des TD06 20G 2bar montage en 2.8L

je suis septique alors je me renseigne

et qui et mieux informer qu eddy








donc voila

merci de ta rep cool

je me suis bien plantÉ sur le mess plrÉcÉdent dÉsolÉ!!!!!!

je disait que je pense voir de qui tu veu parlÉ, qui possÉderai une sky r32, non!!!!!!
on en aurait pas dÉja parlÉ, de ctte personne , tout les 2?

dans ce cas je comprend mieu ton septicisme!!!!

EDDY a écrit :yes sauf que moi sur mon 7mgte il charger tres tot et il me donner 1,3bar a 3500 tours mais mon rupteur et a 6300tour je n'ose pas le mettre a 7500 car j'ai peur qu'il ne soit pas prevus pour c'est regime la . tu a quel pression et combien de hp sort elle ta caisse

EDDY a écrit :

ludacris a écrit :

EDDY a écrit :deja dav le td06 ce trouve dans la gamme des moyen turbo si c'est pour mettre en plus en biturbo il y aurra pas mal de lag . sachant que sur mon supra il me donner 1,2 bar a 3500 tours donc la comme tu ma dis a 2bar il les aurra environ a 5000 tours pas avant . et pour cette pression avec ce type de turbo il tournera au alentour de 600 a 650 hp avec du sp98 . plus de 800hp comme tu me la annocer ce n'est pas possible avec de l'essence de station ordinaire

sl eddy comment calcul tu tt Ça ? pti turbo, moyen... si il va y avoir du lag, les tours.. etc.. merÇi

bas deja pour le turbo td06 et prevus pour des 3l donc deux sur un 2,8L imagine moi j'en ai eu un donc je sais de quoi je parle apres pour savoir a peux de chose pres le lag que tu aurra il faut savoir quel debit faut au turbo choisi pour la pression souhaiter ,sa tu les a defois grace au coube de turbo donnee constructeur apres il faut que tu calcul par rapport au piston et a sa coursse le volume qui et capable de remplir tu le multiplie par 6 cyl etc enfin c'est tout un bordel asser complex qu'un mec de chez garrett ma expliquer

DAV47000 a écrit :

sylvain a écrit :

DAV47000 a écrit :
rien je me renseigne car il y a un mec sur villeneuve qui a une R32 et il veu la prepa mais il m annonce 880cv avec des TD06 20G 2bar montage en 2.8L

je suis septique alors je me renseigne

et qui et mieux informer qu eddy








donc voila

merci de ta rep cool

je me suis bien plantÉ sur le mess plrÉcÉdent dÉsolÉ!!!!!!

je disait que je pense voir de qui tu veu parlÉ, qui possÉderai une sky r32, non!!!!!!
on en aurait pas dÉja parlÉ, de ctte personne , tout les 2?

dans ce cas je comprend mieu ton septicisme!!!!

tu as tout compris

oui on en a deja parlais ensemble