Supracars

Mon meilleur chassis est aussi un TA03F avec une carosserie de Skyline gtr34.
J'aime beaucoup le comportement de ce chassis, avec le moteur À  l'avant. Mais je dois Être l'un des seul, puisque tamiya a arrÉtÉ ce type d'architecture.

Quelle est la diffÉrence de comportement par rapport aux autres chassis? Et qu'as tu comme configuration? (moteur, controleur, batterie, pneus)

Disons que le moteur À  l'avant rend la voiture plus directive, et mÊme si c'est un peu plus pointu À  maÎtriser, avec de bons rÉglages, on peut assez facilement en faire un vÉhicule rapide et efficace.
En moteur je tourne avec un 12 tours gm racing, ainsi qu'un variateur de la mÊme marque. Quand aux pneus, comme c'est du 4x4 je prend le plus tendre possible mais moussÉ bien Évidement.
Je ferai des tofs demain.

moi j ais une kyocho fw05 t avec une carosserie de gtr 34 et les pneus je les ais fabriquÉ avec du pvc

Des pneus en PVC ???
Alors LA je veux des photos !!!
J'aimerais bien aussi voir la carosserie de la GTR34, Tamiya fait des super finitions mais Kyosho n'est pas mal non plus si je me rÉfÈre À  mes mini-z

HÉhÉ, en 1/10 je n'ai eu que du Tamiya: M02, M03, TA02, TA03F, TA03R, TA03R-TRF spÉcial (chassis que je vends) TB01 et TA04-S actuellement.

A celÀ  j'ajoute une Kyosho Mini Z (R34 + Lancer EVO V) et une HPI mini RS4 (R34).

J'ai une floppÉe de carrosseries dont certaines dont je ne sais plus quoi faire.

Je ne rÉcupÈre mon APN que ce soir, j'essayerais de faire des tofs de tout Ça.

Tekster a écrit :t'aurais pas des photos de ta RC ??
le prix ???

J'avoue que je ne sais pas encore combien je peux le vendre...

moniteur a écrit : Mon meilleur chassis est aussi un TA03F avec une carosserie de Skyline gtr34.
J'aime beaucoup le comportement de ce chassis, avec le moteur À  l'avant. Mais je dois Être l'un des seul, puisque tamiya a arrÉtÉ ce type d'architecture.

C'est un bon chassis mais trÈs instable, sous-vireur en courbe longue et sur-vireur en Épingles, par contre modifiÉ en traction avant c'est une tuerie !

Le R est plus stable et moins pointu À  rÉgler je trouve.

Une photo de mon TB01 (engagÉ en catÉgorie rallye) en action:

Alors je te recontacterai pour les rÉglages, voir comparer avec toi ceux que je ferai...
Mes pneus drift sont des Yokomo, je les aimes bien, mais ils s'usent assez vite...
J'ai 2 moteurs, celui d'origine, et un tamya Race, je sais plus quelle rÉfÉrence...

Neo-52 a écrit :Alors je te recontacterai pour les rÉglages, voir comparer avec toi ceux que je ferai...
Mes pneus drift sont des Yokomo, je les aimes bien, mais ils s'usent assez vite...
J'ai 2 moteurs, celui d'origine, et un tamya Race, je sais plus quelle rÉfÉrence...

HoulÀ  je ne me rappelle plus des rÉglages de ces chassis lÀ  !

Pour les moteurs y'en a plein, mais le "race" ne me dit rien...

Attends j'ai retrouvÉ la boite d'origine, c'est marquÉ Super Stock Motor Type R, et la rÉf. Tamya c'est: OP.476 (item 53476*2600)
Par contre je sais pas le nombre de Tours du bobinage...
Sinon il est donnÉ pour 28.000 tr sous 7.2v et en couple 225g/m sous 7.2v aussi.
et je peux l'alimenter en 7.2v ou 8.4v.

J'ai bien aimÉ les vidÉos, surtout la 2Ème. C'est quoi la fumÉ qui sort des voitures? Le drift est super sympa! Il y a beaucoup de modÈles diffÉrents! Les feux bleus sont super! Chapeau pour ces gars!

Quelques tofs de ma prÉfÉrÉe, (dÉsolÉ pour la poussiÈre) ....
C'est pas une drifteuse, j'ai dÉpensÉ beaucoup de temps et d'argent pour qu'elle soit scotchÉe À  la route.
J'ai compensÉ un cul trop rÉactif en Élargissant les voies, grace À  des jantes À  dÉport, Je ne me rappele plus de mes rÉglages ni des correspondances des couleurs des ressorts et barres, je me rappele juste que c'est celle parmi toutes que j'ai pris a coeur de regler parfaitement, j'avais mÊme commandÉ une huile spÉciale pour les amortos (je n'arrivais pas À  trouver le bon compromis par rapport a la piste que j'utilisais).
Bref rÉsultat : de toutes mes voitures piste c'est de loin la plus efficace, elle s'est mÊme illustrÉ À  une honorable 5em place dans une manche de la tamiya cup 1999.
Le moteur qui l'Équipe est particuliÈrement violent et aussi gourmand en Électrons.
Elle a ÉpinglÉ À  son tableau de chasse nombre de thermiques qui sont arrivÉs l'air narquois...
Bon daccord c'est pas du niveau de Stouf, mais je l'adore...

Les photos sont pas terribles, j'ai pris Ça À  la va vite avec le compact de ma femme.









Et sa petite soeur version Mini-z

Une Électrique en plus! Ben dis donc, bravo! Elle t'a coutÉ chÈre avec toutes les modifs?

ma carosserie a moflÉ a moi mais des que je peut je t envoi des photos

Power-Supra a écrit :Une Électrique en plus! Ben dis donc, bravo! Elle t'a coutÉ chÈre avec toutes les modifs?

C'est le problÊme de ce hobie, c'est que dÈs que tu veux avoir de vrais perfs, Ça devient compliquÉ (on pourrait passer la semaine À  parler des techniques de charge d'accus) et trÈs honÉreux......enfin moins qu'une supra quand mÊme.

Magnifique ta R34 Moniteur !!

En plus tu as les jantes À  dÉport modifiable, elles existent aussi avec les pneux larges À  l'arriÈres, j'adore.
Je les avais mais comme un con je les ai vendues avec un chassis il y a longtemps !

C'est marrant si Ça se trouve on s'est croisÉ sur une Tam cup, j'en ai fait une À  compiÈgne au bord d'un fleuve je crois, y'a un bail !

Neo-52 a écrit :Attends j'ai retrouvÉ la boite d'origine, c'est marquÉ Super Stock Motor Type R, et la rÉf. Tamya c'est: OP.476 (item 53476*2600)
Par contre je sais pas le nombre de Tours du bobinage...
Sinon il est donnÉ pour 28.000 tr sous 7.2v et en couple 225g/m sous 7.2v aussi.
et je peux l'alimenter en 7.2v ou 8.4v.

Je crois que c'est un 23T, j'ai le mÊme ainsi qu'un Type T et un RZ, perfs similaires.
28000T c'est À  vide, sinon c'est 22000T maxi.
Ce sont des moteurs standards fiables et qui marchent bien, efficaces en salles ou sur circuits courts, en Tamiya cup obligatoires en catÉgorie GT2, la catÉgorie GT1 Étant reservÉe aux moteurs modifiÉs type 11x2.

Power-Supra a écrit :Une Électrique en plus! Ben dis donc, bravo! Elle t'a coutÉ chÈre avec toutes les modifs?

Tu serais surpris du nombre de thermique que l'on peux pourrir, avec un bon moteur et de bons packs !


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