Supracars

alors,elle en est ou la petite 205???(petite que par son nom )

En tout cas c'est plus drÀ´le que de mettre un moteur de 205 dans une supra

Moniteur a écrit :En tout cas c'est plus drÀ´le que de mettre un moteur de 205 dans une supra

Ca tu le dit!

Runcity a écrit :d'ailleur tu en es ou dans les travaux car on attend tous que tu revienne de vacances !!!

Le chassis tubulaire est terminÉ, et j'ai attaquÉ le tunnel pour l'arbre de transmission.
Ce qui prend beaucoup de temps c'est de faire les choses en accord avec le rÉglement FIA dragster... il est chiadÉ...
Ca devrait rouler d'ici 1 mois ou 2 car je ne bosse dessus que 2 WE par mois.

Guillaume R. a écrit :

Runcity a écrit :d'ailleur tu en es ou dans les travaux car on attend tous que tu revienne de vacances !!!

Le chassis tubulaire est terminÉ, et j'ai attaquÉ le tunnel pour l'arbre de transmission.
Ce qui prend beaucoup de temps c'est de faire les choses en accord avec le rÉglement FIA dragster... il est chiadÉ...
Ca devrait rouler d'ici 1 mois ou 2 car je ne bosse dessus que 2 WE par mois.

ok c'est cool, j'ai hate de voir ce que ca va donner !! ta pas trop peur que la caisse se vrille a la premiere accel ??

Runcity a écrit : ta pas trop peur que la caisse se vrille a la premiere accel ??

Pas vraiment, je pense avoir fait ce qu'il faut et comme il faut. 29,60m de tube diamÈtre 45 pour les renforts de chassis. Caisse intÉgralement soudÉe. SincÈrement si Ça bouge j'arrÊte les caisses...

Ce qui me fait plus peur c'est le comportement de la voiture À  l'accÉlÉration. Ca sera la surprise....
J'aurai une config 650cv au dÉbut, je verrai si j'arrÊte lÀ  ou pas et surtout je verrais ce qu'il faut retoucher au chassis.

rassure moi avec autan de patate tu a prÉvu de ne pas mettre d'amortisseur?
car lÀ  ce sont de barre a mine qui faut pour pas finir sur le coffre

bah installe des welling barres on sait jamais

HA ouai 650cv et 29 m de tube ta pas fait les choses a moitier !!

Bonne chance pour la suite de l'installation Guillaume R.!

Ca avance petit À  petit. Quelques photos de ce WE :
Le VRAI turbo:


The HOLE, lol. Pour la ligne... euh, le tube d'Échappement :


Le moteur :


Les poulies rÉglables, le circuit de sural, la face avant :

et ba y'en a du taff




bon courage

C'est vraiment une caisse de malade. SincÈrement RESPET.
En tous cas bon courage pour la suite.

Super l'avancement!

Bonne chance pour la suite!