Page 2 sur 2
Publié : sam. 17 mars 2007 15:52
par DAV
-la bleu: c est le regulateur de ralenti a froid
-la verte:c ets le recicleur d air de la dump
-la rouge:le reniflar
Publié : dim. 18 mars 2007 00:16
par brachy
Je ne saisi pas bien le but de ton post "DAV47000".
Cette illustration semble Être une rÉponse À une question mais laquelle ?
Publié : dim. 18 mars 2007 13:12
par DAV
oui tu as raison excuse c est la reponse a ca
brachy a écrit :merci pour vos info
j'ai dÉja cherchÉ sur le forum mais apar des histoires de rondelles pour augmenter la pression du turbo, j'ai pas trouvÉ grand chose.
c'est surtout au niveau de l'admission que je souhaiterais Évoluer, mais quand j'ouvre le capot et que je regarde l'admission je vois une grosse durite principale avec 3 ou 4 autres durites plus petites piquÉes dessus et la je n'ai aucune connaissance, quelle durite correspond À quoi, lÀ est la question.
Un petit schÉma de principe serait le bien venu.
Merci À tous
Publié : dim. 18 mars 2007 16:27
par yellow67
Lylo c'est pour toi, moi je n'ai rien demandÉ !
Merci Brachy pour les conseils
Publié : dim. 18 mars 2007 16:35
par brachy
Bon ben "LYLO" envoi moi par MP ton adresse et je te poste mon ancienne admission.
elle est À toi
Publié : lun. 19 mars 2007 15:12
par Lylo
Merci les gars, mp envoyÉs.
Je vous dirais ici mÊme ce que donnera sur ma Supra ce filtre
Publié : lun. 9 avr. 2007 11:16
par Lylo
Salut Brachy,
Ça y est le filtre est montÉ.
Je sens que le moteur prend mieux ses tours
Par contre je n'ai vu le petit mot que tu m'as Écris qu'aprÉs l'avoir montÉ et je n'ai pas passÉ d'huile dessus.
J'espÈre que ce n'est pas trop grave, je dois rouler avec ces jours-ci et je ne pourrai faire l'opÉration qu'en fin de semaine.
En tout cas mercy mylle foys Brachy
La photo du filtre lavÉ au produit de vaisselle et À la lessive.
Publié : lun. 9 avr. 2007 11:31
par brachy
Content que tu en sois satisfait.
Pour l'huile, ce n'est pas indispensable mais on me l'a conseillÉ pour mieu retenir la poussiÈre.
Allez amuse toi bien, tu va voir avec sa on allume plus le poste, on prÉfÈre Écouter le turbo charger.
A+
Publié : ven. 13 avr. 2007 13:05
par Lylo
Sympa le bruit que ce filtre engendre, avec le piafement d'un cheval entre chaque rapport
Publié : ven. 13 avr. 2007 20:53
par Capitaine Caverne
brachy a écrit :Pour l'huile, ce n'est pas indispensable mais on me l'a conseillÉ pour mieu retenir la poussiÈre.
donc c'est indispensable !
Lylo, huile ton filtre (tu trouves l'huile spÉciale en bombe dans les centres auto rayon tuning)
Publié : sam. 14 avr. 2007 00:25
par brachy
C'est bien Ça "Capitaine".
Moi j'utilise un kit d'entretient K&N qui contient une fiole de nettoyant et une bombe d'huile.
Publié : sam. 14 avr. 2007 01:39
par Capitaine Caverne
brachy a écrit :C'est bien Ça "Capitaine".
Moi j'utilise un kit d'entretient K&N qui contient une fiole de nettoyant et une bombe d'huile.
voilÀ , c'est exactement Ça qu'il faut
