Supracars

:exdr:

escuse moi il y a eu un bug!!!

stouf 28 a écrit :

supra33 a écrit :stouf,exacte pour la pompe,quand celle ci est en fin de vie,elle a un orifice qui recrache de l'eau et du calcaire.

Merci !

Par contre, malgrÉ mon grand age, je vois encore les posts, pas la peine d'en mettre 3 fois !!

c'est a ce demander quand meme
il a eu peur qu'apres tes durites molle tu est aussi des pb de vue

chut c'est un modo

+1 quant la pompe a eau est morte elle pisse par un orifice!!


j'ai eu le cas sur ma tuture!!

par contre si j'ai un conseil a vous donner c'est que lorsque vous remarque que la pompe a eau pisse (donc est morte) change la au plus vite!!!

je ne l'ai pas fais dessuite sur la mienne par manque de moyen et a la fin je mettais 5L d'AG pour 10borne!!

donc vu que vos joint de culasse sont dÉjÀ  rÉcalcitrant quant il n'y a pas de problÈme sa serai con d'en refaire un a cause de sa!


>supra67 tu as dÉjÀ  vÉrifiÉ si tu n'avais pas d'air dans le circuit??
tu en a vite fais d'en avoir!!des que tu fais un peu couler de l'AG tu risque d'en avoir!!

Est ce que la pompe a eau sur une MK3 est actionnÉe par la distrib?????

Ps:je c c'est une question debile mais bon....

Re a tous encore une question si j'ai merdÉ dans l'ordre de serrage de la culasse y a t'il ce risque ou pas en sachant qu'au finale la culasse est serrer qund meme.

A+

supra33 a écrit :Est ce que la pompe a eau sur une MK3 est actionnÉe par la distrib?????

Ps:je c c'est une question debile mais bon....

Non elle n'est pas actionnÉ par la distri mais par une courroie a part.

Voili.
A+

Nosman a écrit :+1 quant la pompe a eau est morte elle pisse par un orifice!!


j'ai eu le cas sur ma tuture!!

par contre si j'ai un conseil a vous donner c'est que lorsque vous remarque que la pompe a eau pisse (donc est morte) change la au plus vite!!!

je ne l'ai pas fais dessuite sur la mienne par manque de moyen et a la fin je mettais 5L d'AG pour 10borne!!

donc vu que vos joint de culasse sont dÉjÀ  rÉcalcitrant quant il n'y a pas de problÈme sa serai con d'en refaire un a cause de sa!


>supra67 tu as dÉjÀ  vÉrifiÉ si tu n'avais pas d'air dans le circuit??
tu en a vite fais d'en avoir!!des que tu fais un peu couler de l'AG tu risque d'en avoir!!

Ben j'ai purgÉ comme dab chauffage a fond donc !!!

A+

comment tu purge toi??

sa m'intrigue!!


normalement tu ouvre ton vase tu dÉmarre et tu laisse tourne jusqu'au premier cycle de ventilo

aprÈs tu accÉlÈre jusqu'À  3000 et tu reste dessus pendant 2 a 3 cycle de ventilo!

supra67 a écrit :Re a tous encore une question si j'ai merdÉ dans l'ordre de serrage de la culasse y a t'il ce risque ou pas en sachant qu'au finale la culasse est serrer qund meme.

A+

Moui !!! Il faut suivre la procÉdure de serrage
À  l'angle ou/et au couple.
Sinon rique que Ça tienne pas
longtemps!!

Nosman a écrit :comment tu purge toi??

sa m'intrigue!!


normalement tu ouvre ton vase tu dÉmarre et tu laisse tourne jusqu'au premier cycle de ventilo

aprÈs tu accÉlÈre jusqu'À  3000 et tu reste dessus pendant 2 a 3 cycle de ventilo!

Non purge chez toy chauffage a fond sur chaud pas de vase sur les supar ni les cÉlica juste un reservoir de top plein .


A+

creeks a écrit :

supra67 a écrit :Re a tous encore une question si j'ai merdÉ dans l'ordre de serrage de la culasse y a t'il ce risque ou pas en sachant qu'au finale la culasse est serrer qund meme.

A+

Moui !!! Il faut suivre la procÉdure de serrage
À  l'angle ou/et au couple.
Sinon rique que Ça tienne pas
longtemps!!

Oui j'ai eu au tel un ami mecano il m'a dit la meme chose serrage en escargot en partant du milieu pour que le joint se mette bien en place donc moi j'ai fait l'inverse donc il m'a dit vu que la voiture n'a roulÉ de 30km je peut desserrer de nv puis reserrage dan le bon ordre a 11kg voir 11.5.

A+

Euh .. t'es sÀ»r de tes 11kg ?

roadrunner77 a écrit :
c'est a ce demander quand meme
il a eu peur qu'apres tes durites molle tu est aussi des pb de vue

elle la trouve molle ma durite ?

Supra33 a écrit : chut c'est un modo

supra67 a écrit :Non purge chez toy chauffage a fond sur chaud pas de vase sur les Supra ni les cÉlica juste un reservoir de trop plein .

Ben pas vraiment un vase mais le niveau varie quand meme selon la tempÉrature moteur.

Moi je remplis toujours par le radiateur.

Ta culasse est serrÉe À  combien lÀ  ?

stouf 28 a écrit :

roadrunner77 a écrit :
c'est a ce demander quand meme
il a eu peur qu'apres tes durites molle tu est aussi des pb de vue

elle la trouve molle ma durite ?

tu a mis le temp a la voir celle la comme koi