Supracars

ton moteur À ÉtÉ ouvert ou pas ?

c'est peut Être que les coussinets a changÉ ?

jolie c'est dommage...
par contre en piece je sens que tes jqntes vont plaire a qqs personnes

Le moteur a ÉtÉ complÉtement sorti et ouvert. Une des vis de la contrepartie d'une Bielle avait lachÉ. Bielle HS, villebrequin idem. Moteur en attente.

salut et bon courage

ps: si tes sieges sont en bonne etat ( nikel) et ke tu desire les vendre je te les prend les deux avant !! dit moi ton prix !!

combien tu en veux

Quel malheur, une si belle voiture, faut que tu trouve un moyen.

maxthekiller a écrit :jolie c'est dommage...
par contre en piece je sens que tes jqntes vont plaire a qqs personnes

c'est vrai que les jantes......

mais non si il n'y a que le vilebrequin et un bielle,
tu t'es renseignÉ pour le prix des pistons et vilbrequin ?

si ta culasse est neuve, et que tu es prÊt a payÉ 4500â‚¬ pour avoir un moteur refait qui serai soit disant prÉparer..

moi je pencherai au pire a changÉ le bloc moteur, comme Ça moteur tout neuf, et tu peux faire la prÉpa que tu veux, et cela ne te coutera pas 4500â‚¬

si le bloc n'a rien pris, tu change le vilebrequin et les pistons.

Retape la, tu ne pourra pas en tirer plus de 1500 dasn l'État (c'est mon avis, mais il y a plus connaisseur que moi). Ce serait trop bÊte.
Ou alors si tu as le temps, vends lÀ , piÈces par piÈces sur ebay, tu en tirera un bon prix.

bÉh moi je te la prendrai bien si je vends ma jeep

je te la prendrai a 1500â‚¬ et le reste pour le moteur

peux tu metre des photos inter et exter

tophain a écrit :Bonjour À tous. Je suis l'heureux propriÉtaire d'une MK3 qui hÉlas est en rade depuis 2 ans. Je tente en vain de trouver une solution pour me sortir de la merde avec cette caisse.
Elle est noir targa avec 4 jantes BORBET 17 pouces (235 À l'avant et 255 À l'arriÈre). J'ai encore les 4 jantes d'origine montÉes en pneus neige.
J'ai eu la malchance de confier cette voiture au pire des garagistes de M. que j'ai jamais connu. J'ai eu une surchauffe moteur suite À perte de liquide (une durite qui fuyait). Le mÉcano change la durite mais je perd toujours du liquide en fait le radiateur est HS et en plus (grosse suprise) joint de culasse HS. La culasse est testÉ au cas et est bonne ! OUF.
On remonte tout et c'ets reparti ... pour 500 km seulement car le problÈme persiste. Cette fois il m'annonce que la culasse est HS (c'est À n'y rien comprendre) Donc changement de culasse (1400 â‚¬ la culasse sans la pose ca calme). On en est dÉja À 1 an et demi de panne À ce moment. A peine fait 500 KM qu'un tres gros mais alors TRES GROS bruit vient du moteur. Une bielle HS ! Et le garagiste me direz vous ? En maison d'arret pour escrocrie et le garage fermÉ ! TOUT DANS LE CUL !
J'ai alors recherchÉ un moteur sur le net et trouvÉ intÉressant d'en prendre un plus puissant sur suprasport.de (4500 â‚¬ pour 400 ch) au bour de quelques mois toujours pas livrÉ et plus de news. Je me tourne alors vers son homologue hollandais suprasport.nl. Cela fait 6 mois que je j'attend qu'ils finissent le moteur ils me disent ok mais c'est la saison de course et ils sont trÈs occupÉs.
Depuis lors j'ai eu la joie d'apprendre que j'allais Être PAPA !
conclusion je dois vendre ma SUPRA (rÉparÉe ou pas) et acheter un RENAULT ESPACE (il faut au moins ca !).
Si quelqu'un À des conseils À me donner ou une Éventuelle solution je lui en serais trÈs reconnaissant...

Comme quoi chuis pas le seul a avoir la poisse avec ma Supra...

Bienvenu quand meme...

Bienvenue a toi

en effet tu n'a pas baignÉ dans la chance mais etre Papa est merveilleux

Pour la solution BLOC MOTEUR on trouve ca ou et À quel prix ?

Me revoici pour vous parler de ma SUPRA ! J'ai enfin trouvÉ un moteur et je l'ai changÉ. J'ai donc un moteur en piÈce dÉtachÉe À vendre avec une culasse neuve.
Mais mes soucis ne sont pas finis pour autant. J'ai pu ramenÉ ma SUPRA de CHAUMONT jusqu'À POITIERS j'ai roulÉ un peu avec mais j'avais toujours pas de chauffage dans l'habitacle. Parti de presque bonne humeur un matin par temps de pluie elle a calÉ dans un village. Impossible de redÉmarrer. au moment de la panne je roulais À faible allure et j'ai donc orientÉ ma supra sur le trotoir mais le pneu arriÈre n'a pas aimÉ du tout ! A PLAT !
Bref rouoe de secours et attente de revenir plus tard À la voiture pour constater qu'elle redÉmarre une fois refroidie. A la maison ouverture du capot et analyse.
Probleme de chauffage: la commande pour faire passÉ le liquide dans le radiateur de l'habitacle ne fonctionne plus. Je cable en direct - ca marche. Batterie HS entre temps. Je redÉmarre avec ma 205. A froid pas de probleme mais une fois chaude si je l'Éteins, impossible de redÉmarrer ..... quelque'un a une idÉe ?

UP pour le monsieur !

Up !!

RÉsolu ???

Supracars

Une SUPRA MK3 sur les bras

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Ma SUPRA PANNE À rÉpÉtition

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