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Publié : sam. 27 mai 2006 11:38
par xeno
il me semblait qu'il y avait un mode diag de l'ecu ...
quelqu'un se souvien t'il de la manip ?
À moins que je ne me trompe de voiture
Publié : sam. 27 mai 2006 11:47
par xeno
Publié : sam. 27 mai 2006 11:58
par Redji01
et en francais ca donne koi
Il indique ou les erreur ? avec un signal sonore ? un voyant ?
Publié : sam. 27 mai 2006 12:28
par xeno
Publié : sam. 27 mai 2006 12:43
par Stouf 28
Redji01 a écrit :
Le moteur tourne mieux , mais mon ralenti est par moment pas stable .
Le turbo soufle mieux , mais deÇu par la poussÉe , il y a surement encore des trucs a voir la dessus , je n'arrive pas a rÉguler la pression via le Boost controler HKS .
Bizarre pour le calage, ils prÉconisent 15° ou + ...
Pour le Boost Controler penses À demander la notice a Supra08.
Publié : sam. 27 mai 2006 12:54
par xeno
stouf 28 a écrit :Redji01 a écrit :
Le moteur tourne mieux , mais mon ralenti est par moment pas stable .
Le turbo soufle mieux , mais deÇu par la poussÉe , il y a surement encore des trucs a voir la dessus , je n'arrive pas a rÉguler la pression via le Boost controler HKS .
Bizarre pour le calage, ils prÉconisent 15° ou + ...
Pour le Boost Controler penses À demander la notice a Supra08.
c'est vrai que cela demande rÉflexion, les doc Étant anglaises...
il existe certaines diffÉrence tant niveau schÉma Électrique que des rÉglages moteur par rapport au normes anti pollutions.....
Publié : sam. 27 mai 2006 12:59
par Redji01
Je devrai me mettre sur 15° alors ?? mais + de 15 , c'est plus indiquÉ sur le voiture , donc jne pense pas comme meme .
Publié : sam. 27 mai 2006 13:10
par Stouf 28
J'ai fait une petite erreur c'est pas 15° ou + mais 12° ou +.
Donc sur Cygnus ils disent:
Valeur au ralenti: 10° avec les terminaux E1 et TE1 connectÉs.
Valeurs normale au ralenti: 12° ou +.
Corrigez moi si je me plante ?
Publié : sam. 27 mai 2006 13:50
par Redji01
j'ai mis 10 sans la conection , je devrai peut etre le faire avec alors !!!!
Publié : sam. 27 mai 2006 13:54
par Nosman
Redji t'est pas possible!!
je t'avais dis de la faire cette connections et je te les encore rÉpÉtÉ sur msn!!
tu m'a dis que tu le ferai et tu la mÊme pas fait!!!c'est pas beau de mentir!!
fait le cette foi si et dis nous!!
Publié : dim. 28 mai 2006 00:25
par Redji01
j'ai fait un reset ecu ca revien a la meme chose , !!
Bon mon allumage est bon , le turbo est bcp mieux , mn boost controler fonction bien .
Il y a un seul problÉme , j'ai des petites sacade , qu'on ne ressent pas quand je roule , mais qu'on ressent au ralenti , le moteur bouge par moment , et on l'entend aussi .
Peut etre tout simplement les bougies .
Publié : dim. 28 mai 2006 01:09
par maxthekiller
ah bha ca progresse... courage
Publié : dim. 28 mai 2006 01:45
par xeno
dans la doc ils marquent dans la rubrique dÉfaut
qu'un ralenti instable peut Être du au bougies...
Publié : dim. 28 mai 2006 11:08
par Redji01
C'est surtout quand je la dÉmarre , elle a bcp de mal au ralenti , et quand j'accÉlÉre , on entend bien les sacade . explosion pas rÉgulÉre , et aprÉs quelque minute , ca va mieux , mais c'est pas encore bon .
Publié : dim. 28 mai 2006 11:38
par xeno
est ce que les joints des injecteurs sont bon ?