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Publié : mer. 13 oct. 2004 02:32
par Stouf 28
Marche pÀ´ les photos , j'ai que des croix rouges !!!

Publié : mer. 13 oct. 2004 03:19
par maxthekiller
bha heu..ca march moi...
ha vi!! les croix...c'est comme les trÉsors..fo gratter dessous

Publié : mer. 13 oct. 2004 13:19
par Redji01
maxthekiller a écrit :bha heu..ca march moi...
ha vi!! les croix...c'est comme les trÉsors..fo gratter dessous

AU put.... ca blague PTDR

Publié : mer. 13 oct. 2004 14:16
par Stouf 28
C'est bon Ça marche, meme pas eu besoin de gratter !

Publié : jeu. 14 oct. 2004 00:56
par maxthekiller
t'a gagnÉ le loto alors?
:wall:
:dejadehors:
Publié : mer. 27 oct. 2004 13:04
par EDDY
bon c'est remonter et il faut que je refasse toute la carthographie ;les reglage ne sont pus tres bon sinon pour les perfs ca envoie superfor

Publié : jeu. 28 oct. 2004 14:53
par suicide commando
*mode hors sujet on*
le kit sur la caisse c un koi?
*mode hors sujet off*
ouah le boulot Ça À l'air d'arracher. pourquoi ne pas mettre un pas À pas sur le site en images?
Publié : mar. 2 nov. 2004 10:12
par EDDY
le kit c'est perso ,je l'ai fait moi meme il et unique quoi ,je pence le comercialiser dans peux de temps (affaire a voir pour ce qui aime )
Publié : mar. 2 nov. 2004 15:08
par suicide commando
EDDY a écrit :le kit c'est perso ,je l'ai fait moi meme il et unique quoi ,je pence le comercialiser dans peux de temps (affaire a voir pour ce qui aime )
tu peux m'envoyer les photos de la tire complÈte sur mon email car cela m'intÉresse. et tu as une idÉe du prix?
@+
Publié : mar. 2 nov. 2004 16:24
par xeno
tu pense que ca pousse fort principalement grace a l'echangeur ou a
la diminution de la tubulure ou peut Être les deux ??

Publié : ven. 5 nov. 2004 09:05
par EDDY
salut ,alors xeno pour te repondre les 2 sont benefique
-le fait d'avoir diminuer les tubulures mon considerablement baisser le temps de reponce du turbo, (c'est a dire le temps de chargement) pour preuve ,j'ai gagner environ 2m de tubulure
- le fait d'augmenter le volume de l'echangeur, permet de mieux refroidir l'air du turbo .(tu peux te permettre de mettre un gros echangeur lorsque tu mais un gros turbo ou quand tu reduit tes tubulure) . :wink
-pour le kit carrosseri je pence le vendre entre 25000 et 30000 f je pence que c'est un prix resonable non? pour les tof pas tous de suite
Publié : ven. 5 nov. 2004 09:12
par EDDY
Publié : mar. 28 déc. 2004 14:04
par EDDY
pour la pipe 2jz pour 7mgte le gain et de 10mkg de couple en plus et de 30ch de plus pas mal non?

Publié : mer. 29 déc. 2004 13:08
par xeno
pourrais tu nous postÉ des images du montage fini ?
l'admission que tu as mis c'est vraiment celle de la 2jz ou c'est une que tu as fait faire sur mesure qui va sur la mkIII ?
quels sont les plus grosses modifs a faire ?
Publié : mer. 29 déc. 2004 18:46
par EDDY
xeno a écrit :pourrais tu nous postÉ des images du montage fini ?
l'admission que tu as mis c'est vraiment celle de la 2jz ou c'est une que tu as fait faire sur mesure qui va sur la mkIII ?
quels sont les plus grosses modifs a faire ?
je l'ai concus de A aZ pour les modif il faux vraiment connaitresinon tu es mal si cela interresse je vend la mienne je vais en refaire une autre pour les photos bientot
