Supracars

Bravo! Et merci pour ce super "Tuto".

Merci

Allez la suite.

J’ai laissé les brides sur la partie basse du pare-chocs le week-end et chaque soirs de la semaine, c’est plutôt bien redressé!! Le reste s’alignera quand il sera fixé sous la voiture.


- Ponçage à l’eau, le plus chiant!! J’ai passé pas mal de temps à gratter :!grr!:
Au p120 sur la peinture  et au p240 pour finir


- Ensuite je pose un enduit spécial plastique sur les réparations et autres défauts




- Ponçage de l’enduit




- 2 couches d’apprêt garnissant Polyuréthane




Il tire une meilleure tronche déjà !!  :D
Il me reste quelques finitions, des fissures à boucher, la préparation avant peinture et la peinture en bi ton


La suite d’ici 2 semaines... je suis en vacance la semaine prochaine
A+

Superbe

Je rêve déjà de pouvoir faire la mienne comme ça...

Shemuel a écrit :Et oui en effet, très beau boulot

Tu va rendre mickl jaloux, lui qui adore tout ce qui est propre et bien fait. Je parie qu'il est à deux doigts d'essayer tes techniques sur sa mk3

Grave, je suis jaloux

Forcément, être du métier, ça aide. Merci pour les infos @loulou958, c'est top.

+1 j'aimerais tellement faire la même chose sur ma MK3.

Je continue la résurrection de mon pare-chocs

- Ponçage de l’apprêt garnissant au grain P400 a l’eau, derniers enduits de finition


- Apprêt de finition mouillé sur mouillé




- Application du gris 8b4 en base mat à l’eau.




- Masquage et application du noir en base mat aussi






- Enfin le vernis brillant (a l’eau aussi)




:cheers:

Pourquoi tu pars sur des bases mat pour la peinture?
Très très bon boulot en tout cas, bravo!

Pour les bases mat, je travail dans Paris et la réglementation de ma boîte sur les solvants est stricte!!
-Je n’ai pas trop le choix, j’ai plus que des bases hydrodiluables, soit mat à vernir soit en brillant direct.
-Les couleurs métallisées sont plus jolie en bases mat je trouve.
-Il est possible de faire les 2 couleurs à 15-20mn d’intervalle alors qu’un brillant direct solvanté faut attendre 1/2 journée minimum
-Mes apprêt et vernis brillant et mat aussi sont hydrodiluables

Fini les solvants... et c’est pas plus mal!!

Superbe

Bon va falloir que je t’apporte mes pare chocs maintenant

Question, tu es à quelle température ambiante pour mettre en apprêt ou en peinture? Il me semble que tu as une température à respecter pour une meilleure tenue, non?

Entre 15 et 25 degrés, c’est l’idéal pour peindre.
Ça dépends de l’appret que tu va utiliser.
Le plus important est de bien préparer et dégraisser correctement le support

Les miens:
L’appret Garnissant, je dois le mettre à chauffer à 60 degrés pendant 1h et attendre 3-4h avant de pouvoir le travailler
L’appret De finition est un mouillé sur mouillé, on peux peindre dessus après 15-20mn

loulou958 a écrit :Entre 15 et 25 degrés, c’est l’idéal pour peindre.
Ça dépends de l’appret que tu va utiliser.
Le plus important est de bien préparer et dégraisser correctement le support

Les miens:
L’appret Garnissant, je dois le mettre à chauffer à 60 degrés pendant 1h et attendre 3-4h avant de pouvoir le travailler
L’appret De finition est un mouillé sur mouillé, on peux peindre dessus après 15-20mn

Super, ça me servira surement plus tard

Superbe travail sur ce pare-choc bravo !