Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : ven. 19 juin 2015 23:40
Joli, ce sont les étriers Merco ça ??
Supracars
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Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
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Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : sam. 20 juin 2015 04:24
étant donné que c'est exactement la même forme, même visserie, et que c'est monté sur une MKIII je dirais a 100% que oui
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : dim. 21 juin 2015 19:37
C'est juste le Brembo marqué en gros dessus qui m'a fait douter, je ne pense pas que ce soit d'origine sur une Merco ça, plutôt un sticker ajouté non ?
On voit que l'étrier est refait et repeint.
On voit que l'étrier est refait et repeint.
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : lun. 22 juin 2015 01:37
le sujet est très intéressant dommage qu'il y a si peut d'avis ou de recherche là-dessus 
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : lun. 22 juin 2015 10:46
Oui, c'est vrai qu'autant les sujets concernant la mécanique moteur sont nombreux, autant ceux sur le freinage sont rares...
Il faut croire qu'on ne freine pas souvent.
En même temps, il est bien connu que les MKIIIîstes sont pauvres lol !
Si cette adaptation fonctionne bien, elle pourrait bien devenir l'upgrade majeure au niveau freinage, car elle semble la moins compliquée et la moins honereuse des solutions que j'ai vu jusqu'à présent !
Je souhaite qu'elle soit aussi efficace que prévu !
Il faut croire qu'on ne freine pas souvent.
En même temps, il est bien connu que les MKIIIîstes sont pauvres lol !
Si cette adaptation fonctionne bien, elle pourrait bien devenir l'upgrade majeure au niveau freinage, car elle semble la moins compliquée et la moins honereuse des solutions que j'ai vu jusqu'à présent !
Je souhaite qu'elle soit aussi efficace que prévu !
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : lun. 22 juin 2015 17:00
Avant (Stock)
Après (Evo 6-8)
Après (Evo 6-8)
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : mar. 23 juin 2015 01:49
moi je ne comprend pas un truc la supra a sont époque était une voiture de sport haut gamme et qui couter cher que se soit turbo ou atmo comment Toyota a pu loupé un truc pareille ils ont vendu sont l'avoir essayer !!!!!! 
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : mar. 23 juin 2015 01:54
ils ont rien loupé c'est les même frein que sur la M3 de l'époque
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : mar. 23 juin 2015 20:50
Il y a plus de 300Kg d'écart entre les 2, (350 selon zeperfs) et ça c'est pour le modèle non targa.
Ma 200SX a des disques et plaquettes plus petits que la supra, et pourtant elle freine 100 fois mieux... (les 2 sont en pièces d'origine)
Ma 200SX a des disques et plaquettes plus petits que la supra, et pourtant elle freine 100 fois mieux... (les 2 sont en pièces d'origine)
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : mer. 24 juin 2015 12:03
Ouais c'est pas faux, elle est lourde la mémère ! en fait faudrait du 355mm a 4 Gros gros piston ou 6 Pistons ou plus !Proger a écrit :Il y a plus de 300Kg d'écart entre les 2, (350 selon zeperfs) et ça c'est pour le modèle non targa.
Ma 200SX a des disques et plaquettes plus petits que la supra, et pourtant elle freine 100 fois mieux... (les 2 sont en pièces d'origine)
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : mer. 24 juin 2015 13:43
Bon
J'ai reçu les nouveaux étriers hier soir, mais les deux vis de purge sont cassées.
Je vais devoir me pencher la dessus avant d'envisager un montage.
J'ai reçu les nouveaux étriers hier soir, mais les deux vis de purge sont cassées.
Je vais devoir me pencher la dessus avant d'envisager un montage.
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : mer. 24 juin 2015 19:16
En faites, faudrait les freins de la MK4 ^^ Qui, au passage, est plus légère xDLeRaphael a écrit :Ouais c'est pas faux, elle est lourde la mémère ! en fait faudrait du 355mm a 4 Gros gros piston ou 6 Pistons ou plus !Proger a écrit :Il y a plus de 300Kg d'écart entre les 2, (350 selon zeperfs) et ça c'est pour le modèle non targa.
Ma 200SX a des disques et plaquettes plus petits que la supra, et pourtant elle freine 100 fois mieux... (les 2 sont en pièces d'origine)
Après toyota a sorti un modèle atmo sans targa, et a gardé ce freinage sur toutes...
Les vis de purges ne sont pas toutes les mêmes ? Ca doit pas être difficile à trouver. Cadeau de la poste j'imagine ? xD
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : jeu. 25 juin 2015 05:17
Vis de purge, bon courage, moi sur mes étriers j'ai le raccord du tuyaux Rigide qui c'est pété dedans, j'ai tenté les extracteur de vis j'ai pas réussi, quand tu aura la solution dit la moi psk je sèche un peu !
La Mkiv freine mal d'après les retour que j'ai eu, enfin pas si bien que ça, et non raté elle est plus lourde la MKIV
les vis de purge c'est facile a trouvé ça vaut rien, c'est les extraire le soucis
La Mkiv freine mal d'après les retour que j'ai eu, enfin pas si bien que ça, et non raté elle est plus lourde la MKIV
les vis de purge c'est facile a trouvé ça vaut rien, c'est les extraire le soucis
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : jeu. 25 juin 2015 12:49
C'est exactement ce que je pense aussi...LeRaphael a écrit :les vis de purge c'est facile a trouvé ça vaut rien, c'est les extraire le soucis
Re: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo
Publié : jeu. 25 juin 2015 20:40
LeRaphael a écrit :Vis de purge, bon courage, moi sur mes étriers j'ai le raccord du tuyaux Rigide qui c'est pété dedans, j'ai tenté les extracteur de vis j'ai pas réussi, quand tu aura la solution dit la moi psk je sèche un peu !
La Mkiv freine mal d'après les retour que j'ai eu, enfin pas si bien que ça, et non raté elle est plus lourde la MKIV
les vis de purge c'est facile a trouvé ça vaut rien, c'est les extraire le soucis
Donc 91Kg de moins quand même ^^ Mais ils ont du prendre la MK3 avec suspensions pilotées...Toyota took measures to reduce the weight of this new model. Aluminium was used for the hood, targa top (when fitted), front crossmember, oil and transmission pans, and the suspension upper A-arms. Other measures included hollow carpet fibers, magnesium-alloy steering wheel, plastic gas tank and lid, gas injected rear spoiler, and a single pipe exhaust. Despite having more features such as dual airbags, traction control, larger brakes, wheels, tires, and an additional turbo, the car was at least 200 lb (91 kg) lighter than its predecessor.
Après le 1500Kg tout rond de la CG de ma voiture semble aussi crédible que les 5 places assises...
Tu n'as pas réussi à les extraire avec le tourne à gauche ?? Ce n'est pas censé être serré fort.