Supracars

vmax330 a écrit :Ok, en BVA, les prix sont proches du reste de l'Europe, c'est les BVM qui s'affolent. C'est rares les bagnoles où il y a un tel écart de cote entre deux boîtes quand même

absolument perso je comprends pas en plus pour une voiture de cette année leur prix est vraiment très haut.

Tout ce qui est rare est chère et comme tout le monde veux une boîte meca cqfd!

Oui, y a la rareté, le fait que les Supra BVM soient beaucoup plus recherchées... c'est la loi de l'offre et de la demande, perso, ça me choque pas Et encore une fois, l'âge, ça joue pas toujours, ça commence gentiment à devenir collector, les Supra BVM LHD pas trop modifiées

vmax330 a écrit :Oui, y a la rareté, le fait que les Supra BVM soient beaucoup plus recherchées... c'est la loi de l'offre et de la demande, perso, ça me choque pas Et encore une fois, l'âge, ça joue pas toujours, ça commence gentiment à devenir collector, les Supra BVM LHD pas trop modifiées

Je suis d'accord mais quand même quand je me dis qu'il y a quelques années en arrière ça valait rien du tout depuis fast and furious les prix sont partis en flèche... j'ai l'impression que chaque année les prix font que de montés ^^
Je dois peut-être me dépêche pour ma futur supra pas trop attendre si non je dois la payé plus chers ^^

Je suis persuadé que dans 2-3ans la cote d'une Supra boite méca proche de l'origine dépassera celle d'une GTR R35.

Ca risque en effet d'arriver, même si j'ai du mal à donner d'échéance

Toutes les supra que se soit auto ou manuelle dans maxi 5 ans les prix vont encore grimpés surtout la manuelle...
enfin je crois car la boîte auto on en trouvent pas mal alors que la manuelle pas beaucoup surtout en Suisse ^^

Tout le monde swappe en BVM donc c'est les BVA qui vont finir par coter Ou pas

Oui et non, étant donné que les aristo n'ont pas eu droit à la boite manuelle, la getrag se fait de plus en plus rare.
Bientôt il n'y en aura plus xD

Par contre, les dernières atmo japonaises y ont eu droit

Pas toutes les dernières atmos, uniquement les SZ-R facelift, qui ont d'ailleurs eu direct la V161. Mais y aussi eu des atmo boîte 5 jusqu'à la fin, les SZ, et ce sont de loin les plus nombreuses

Dites une supra avec les turbos d'origines elles tiennent combien de bar max ? et les injecteurs d'origine à partir de combien de cv dois-je les changés ?

Vu que tu vu une LHD, tu peux prendre grosso modo 1,2 bars en BPU en restant fiable. Sur les JDM, c'est plus proche de 1 bar

ok merci de l'info et pour les injecteurs ?

les injecteurs tu sera juste, je suis loin de 500/550cv et j ai de très gros pique au niveau de l EGT, c est d ailleurs pour ça que j ai acheté un kit fuel avec des 1000cc

c'est quoi le EGT ?