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Re: [MK4] Supra RZ-S VVTI Tiptronic

Publié : dim. 16 févr. 2014 22:54
par vmax330
Non, Boostlogic propose carrément sa propre boîte... y a Touti qui en a une ici :wink:

Re: [MK4] Supra RZ-S VVTI Tiptronic

Publié : dim. 16 févr. 2014 23:53
par Proger
C'est pas sa boite qui a eu un problème avec les 1000HP apparemment xD
J'ai juste vu un convertisseur Titan sur son topic, j'ai peut être été trop vite.

Par contre, la boite boostlogic semble être un modèle amélioré par eux, avec des pièces renforcées.
http://www.boostlogic.com/catalog/p1438 ... _info.html
D'ailleurs, sur le site suprastore, ils demandent une boite en échange standard.
C'est donc toujours la boite toyota, et il en est de même pour le modèle de Titan.

Mais, il faut apperemment changer pas mal de pièce pour dépasser les 500HP en drag, c'est pas juste une question de viscocoupleur :(

Re: [MK4] Supra RZ-S VVTI Tiptronic

Publié : lun. 17 févr. 2014 08:46
par vmax330
Oui, voilà, c'est ce que je voulais dire... certains changent juste le visco mais ça suffit pas au delà des 500. Et en effet, la boîte Boostlogic est sur base de Toyota, mais avec pas mal de changements :wink:

Re: [MK4] Supra RZ-S VVTI Tiptronic

Publié : mar. 4 mars 2014 20:31
par AdamK8
Des news :clap:

Donc le 15/03 :
- Pare-choc d’origine
- Capot Euro
- Suspensions HKS
- Jantes d’origine 17"

Dans la semaine du 24/03 :
- BCC Greddy
- Downpipe

En attendant, une petite photo vu que j’ai enfin reçu mon chargeur de batterie pour mon reflex :P

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Re: [MK4] Supra RZ-S VVTI Tiptronic

Publié : mer. 5 mars 2014 15:10
par touti-17
j en reviens a la boite :wink:

celle d origine tient 500cv mais passé les 400/450cv le convertisseur sature et si on le remplace par un titan ou autre alors c est la boite qui va pas aimer la blague :wink:
la boite boostogic tient en elle même maxi 800cv passé ce chiffre elle s use très prématurément :wink:

la boite que j ai pété c était une d origine et a cause d une erreur de ma part. au jour d aujourd hui je suis avec une boite boostlogic avec convertisseur titan, mais le must reste quand même la V160 ou 161 qui tient plus de 1000cv :wink: