Supracars

Oui la couleur me plait aussi ^^ elle est d’ailleurs sur-contrastée avec son intérieur bleu velours, Pour le bloc il m’intéresse :p

En ce qui concerne la teinte la peinture à été refaite dans son code couleur d'origine d'après les dires de l'ancien proprio :p après on va pas non plus aller vérifier au colorimètre si c'est la bonne nuance XD

vmax330 a écrit :Pour la teinte, je pensais à la MKIV de Flavien, mais c'était pas une teinte Toyota à ma connaissance

oui je sais que tu faisais allusion a Flavien simplement il me semble que Nario45 a une MK3 dans la même teinte

toytoy33 a écrit :Phase1 turbo je pensais que les phase1 était en atmo.

Rohhh t'exagères, ça fait plusieurs années qu'on le dit ici sur le fofo, et ça a même été évoqué sur la page Facebook !

supra64 a écrit :- Pour les compteurs il y a un bloc de turbo euro sur leboncoin. Ça permettrait de récupérer le fond du compteur de vitesse en km/h plus pratique (gradué à 280km/h comme les phases 2 et pas que 240 comme les rares phase1 turbo).

Faudra comparer les fonds pour voir si les graduations US correspondent aux Euros, sinon les indications de vitesses seront faussées.

supra64 a écrit :Mano de pression turbo gradué correctement aussi et pas en lb/inch au carré...bon ce sont des détails, mais en plus si ça se trouve, des gens du forum ont tout ca en stock pour mettre ta US à la mode euro.

Ça me fait penser que j'ai tous les fonds de compteur turbo Euro d'origine en rab, si tu ne veux pas changer le bloc complet.
Je dois aussi avoir le compteur de vitesse.
Pour le mano turbo euro il est en mmHg, c'est pas mieux qu'en lb/inch au carré lol !!

supra64 a écrit :- Les mk3 US avaient des rétroviseur spécifiques US, vous confirmez ?

Oui, ils sont fixes et donc non rétractables, la forme est donc nettement plus fuselée.
C'est du effectivement aux normes Euro qui imposent du rétractable pour la sécurité des piétons.
On le voit bien sur la photo.

touti-17 a écrit :simplement il me semble que Nario45 a une MK3 dans la même teinte

Non la sienne était plus foncée, verte "émeraude", entre verte et bleue quoi, je ne me souviens plus de l’appellation exacte.
Il l'a vendue d'ailleurs.

Par contre, tiens moi au courant pour L'Automobile Sportive si t'es toujours partant, sinon faut qu'on trouve une autre MKIII

vmax330 a écrit :Par contre, tiens moi au courant pour L'Automobile Sportive si t'es toujours partant, sinon faut qu'on trouve une autre MKIII

Pas de problème dis moi juste les dates

Faut voir avec Supra64 et Manu, le proprio de la MK2, je pourrais pas être présent au shooting malheureusement... je vais leur poser la question

En tout cas une supra de plus dans le sud ouest

Elle y était déjà dans le sud ouest Toytoy

Par contre tu devrai virer la plaque 4*4 derrière et mettre une plaque format US, Pareil pour l'avant ça rend bien mieux ^^

j'ai cru lire quelque part que les modèle avec laves-phare était destiné au Canada, mais la ça reste a confirmer.

tu a les feux de gabarit a l’arrière ? les veilleuses rendent bien ? ^^

En se qui concerne les veilleuses c'est faible, par contre je comprend pas ce que tu entends par feu de gabarit éclaire moi XD

Par contre si je trouve le set du taillight US complet je le monte c'est sure

J'ai trouver sont sosi à Portand çà me donne des idées en tout cas c'est toujours sympas a regarder http://www.supraforums.com/forum/showth ... tion-build

Les feux de gabarit, c'est des petits feux qui ressemblent un peu à des rappels de clignotant et que tu trouves sur le flanc, à l'arrière, sur toutes les voitures US

ah oui je vois ce que c'est ;p

Neo-52 a écrit :Elle y était déjà dans le sud ouest Toytoy

Oui mais pas sur le forum du moins répertoriés car c est sur LBC que j ai vue quea st André il y en avait une

En ce qui concerne le glouglou dans l'habitat qu'en on accélère j'ai lu sur un forum américain que pour y remédier il fallait remplire le circuit en levant le plus possible le nez de la supra çà vous dit quelque chose ?