le degout total

EDDY · Message non lu par **EDDY** » sam. 20 août 2005 14:48

je pence aussi que c'est au montage que sa a merder mais bon montage et demontage pour rien sa fou les boule pette lui la gueule enfin pres etre sur que le turbo et bien reparer

en esperent pour toit que tout fini par s'arranger et qu'il tienne dans le temps

DAV · Message non lu par **DAV** » sam. 20 août 2005 23:00

merci eddy du conseil

mais je vais eviter

la vient de le demonter du moteur ajd et lundi je l emmene et je le recup dans la semaine

Ca y est tu lui À renvoyÉ le turbo ?

t'a oubliÉ... dans la gueule stouf

bonne chance

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 21 août 2005 12:22

Message non lu par **Stouf 28** » dim. 21 août 2005 16:59

maxthekiller a écrit :
Ca y est tu lui À renvoyÉ le turbo ?
t'a oubliÉ... dans la gueule stouf

bonne chance

Nan j'ai pas oubliÉ, je reservais Ça pour le 2Ème essai !!!

ha au 2eme je lance le pit dans les burn moi..

bha ouai suis comme ca

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mer. 24 août 2005 21:28

lol vous avez raison c'est comme cela que l'on regle les foutages de gueule a grand coup de turbal dans la tete et les couilles

sans dec tiend nous au jus pour ton turbal

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 28 août 2005 11:31

bon des nouvelle

ca c reparer pour l instant g pas assez rouler pour voir si ca recommense

mais le mec ma dis qu il y avais rien

bon passon mais le hic c que ma pression et tjr a plu de 1B

avec le mec on trichee sur la soupape(il a etais cool il ma invitee dans c atelier

) pour quel s ouvre plus tot a 400gr au lieu de 475 mais rien a faire et en plus pas cool car comme elle s ouvre plus tot bien mon temps de reponse et allonger avan c etais 3500tr maintenant 4000tr c tres long a ouvrire mais putin quand ca ouvre

WHOUAAA

donc g jouer sur l AVCR pour compenser l ouverture et ca va carrement mieux mais pour la pression je peu rien faire

alors pour double quand je roule tranquille il faut pas accelere a fond

bon l'a ÉtÉ cool tant mieu

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 août 2005 12:04

de toute facon quand tu double faut pas faire semblan , bien au planchÉ ! zouuuuuuuuuuu ( dans le dÉcor )

4000 tr c claire que c'est super haut

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 28 août 2005 12:51

REDJI01 a ecrit

:de toute facon quand tu double faut pas faire semblan , bien au planchÉ ! zouuuuuuuuuuu ( dans le dÉcor )

4000 tr c claire que c'est super haut:

oui c vrais mais quand je roule cool j aimerais bien que le turbo souffle que a 400gr ca suffi et comme ca il et pas tjr a 80% de c capaciter

et puis je voulais avoir deux mode de progra.

:400gr roulage cool

:800gr pour doubler plus facilement quand il a un peu de monde et bouffer les GTI et autre

:1,1b pour tirer la grosse bourre contre les porches ou grosse BM

enfin voila

arf domage lÀ pour le coup c'est mangeage de tte les caisse meme en mode peinard

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 28 août 2005 15:51

oui c vrais

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 août 2005 16:40

tu estime ta puissance a combien maintenant que tout es rÉglÉ ?

400cv les 20premier km et 0cv aprÉs moyenne de 200cv

ca valai le coup