Supracars

ca sert a quoi le Visiocoupleur (ca serait pas plutot Viscocoupleur???)?

Ca se trouve oÀ¹?

A vu de nez, je dirais qu'il est d'origine...car moi, je l'ai pas fait changÉ, et les anciens proprios etaient des bouseux radins (dÉsolÉ )

C'est la partie mÉtallique qu'il y a entre
l'hÉlice en plastique et la poulie
entrainÉe par le moteur.

C'est un dispositif qui module la vitesse
de rotation de l'hÉlice en fonction de
la tempÉrature , et Ça marche avec de l'huile.

Quand ta voiture chauffe , est-ce que tu es
dÉjÀ  descendu pour voir À  quelle
vitesse le ventilateur tourne ?

Oui, il tourne pas plus vite que d'habitude...
Il y a vraiment ca sur les MK3?

humble.jok a écrit :Oui, il tourne pas plus vite que d'habitude...
Il y a vraiment ca sur les MK3?

Sur un MKII ? Tu veux dire ?

Ton bouchon de radiateur il est
neuf ?

Sur les MKII une fois le milieu
de la jauge de tempÉrature
atteinte , Ça bouge plus
mÊme À  2OOkm/h en Allemagne.

Cela parceque ce viscocoupleur
augmente le "vent" en fonction
de la tempÉrature du moteur...

Il faudrait que je change mon
thermostat de 2O ans.

Oui, il a ÉtÉ changÉ en meme temps que le joint de cucu...

Je fais confiance a ce garagiste la, il est un peu cher mais c'est le seul de la region a vraiment connaitre les Toy (il a une vieille MR et une Supra Mk3).

Mon aiguille, normalement, reste plutot vers le 1er tiers de la jauge...
Ce qui est bizarre, c'est qu'elle m'a fait ca, il y a plus d'un an, apres changement du joint, j'ai fait 7000bornes sans souci...

humble.jok a écrit : ...si c'est ca, ca pourrait expliquer pourquoi je n'ai jamais de chauffe quand je roule (l'air en mouvement etant "suffisant" pour refroidir et/ou entrainer ce ventilo)...mais uniquement apres quelques minutes dans les bouchons et ca disparait des que je redemarre...

C'est exactement Ça !

humble.jok a écrit : Elle s'et mise a chauffer comme une folle sur le retour...Je me suis arrete sur un parking pendant 20 minutes...

Je repars, elle chauffe plus pendant pres de 30 bornes pis paf en arrivant, elle se remet a chauffer, c'est super bizarre...

MouÉ, Ça ressemble vachement À  un coupleur HS !!

En fait je pense qu'elle ne chauffe pas sur l'aller car elle est froide et que l'air est frais aussi.

Sur le retour elle doit chauffer plus vite, et pour peu que tu roules pas vite ou qu'il y ait du traffic, elle chauffe.

A ta place je changerais ce visco coupleur.

J'en ai vu passer des visco d'occae pour MKIII
atmo et turbo pour 2OE sur ebay.


AprÈs si tu vois qu'elle chauffe plus , tu t'achÈtes un
vrai chez TOY Mais Ça sera plus que 2OE.

ca a l'air super chiant À  changer non?

(c'est surtout les courroies qui m'emmerde, faut que je regarde dans la doc technique)
ca se dit comment visco coupleur en anglais?

C'est pas si dur que Ça.

J'ai regardÉ la revue technique et il y a
juste des boulons À  dÉfaire!!!

Tu dois te dÉgager un espace de travail pour
pouvoir dÉposer le ventilateur mais
c'est pas compliquÉ!!!

Je cherche l'objet sur ebay et je reviens....

j'en ai vu sur ebay (a 10€ en france), mais le site est bloquÉ de mon boulot...
ca sera pas avant ce soir...

Il y a un specialiste de pieces japonaises d'occaz apres la frontiere (il y a plein de caisses jap' en suisse), je vais l'appeler pour voir, si je le demonte d'abord sur un cadavre de supra, ca sera plus facile aprÈs pour le faire sur une vivante...

Il y en a un ici:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-S ... enameZWD2V

humble.jok a écrit :j'en ai vu sur ebay (a 10€ en france), mais le site est bloquÉ de mon boulot...
ca sera pas avant ce soir...

Il y a un specialiste de pieces japonaises d'occaz apres la frontiere (il y a plein de caisses jap' en suisse), je vais l'appeler pour voir, si je le demonte d'abord sur un cadavre de supra, ca sera plus facile aprÈs pour le faire sur une vivante...

Il y a des casses en Suisse ?
Je cherche À  stocker des piÈces
de MKII.

Il est a Viry en France (2km de la frontiere)
Sinon, j'ai jamais de casse en suisse...

ici, s'il y a de vieilles voitures, c'est soit un francais, soit un non-suisse...

Au fait, c'est le meme pour les versions Turbo et Atmo?

J'ai trouvÉ des casses en Suisse, je vais aussi essayer de ce cotÉ...(elles sont toutes ou presque a Satigny a cotÉ de Geneve (dixit mes collegues suisses))