Supracars

Hum, dans tout les cas si tu a de l'huile dans l'admission, cherche pas plus loin, c'est ton Turbo.

j'ai eu le même soucis, j'ai refait le turbo avec un kit, ça a tenu 5 ou 6 mois et puis ça a lâcher.

depuis que j'ai un Turbo Raptor Racing, aucun soucis. La réfection ça doit se faire vraiment proprement.

Dans tout les cas si tu es l'huile en belle quantités dans le piping, le turbo doit être un peu malade ...

Suffit d'enlever la durite qui va a l'echangeur d'air (c'elle du bas) pour vérifier si il y a de l'huile en gros quantité , moi sur la mienne j'avais environ 1litre d'huile dedans .

Salut tous
je n'ai pas eu le temps de revérifier tout cela j'ai la petit TA 22 à préparer pour le ct et la Plymouth à finir!
Sinon j'ai rappeller le réparateur du Turbo qui me parle d'une surpression d'huile avez vous des connaissances de ce type de problème?
En réponse à Néo j'ai effectivement nettoyé et roulé derrière.
j'ai du mal à comprendre d'ou vient le problème car il est intermittent je peux mettre la pression et rien et sinon nuage qui pue!
Je dirais un coup sur trois, par contre le niveau d'huile baisse vraiment jusqu' a la moitié du repère de la jauge nouveau modèle, je précise.
Dans l'attente de vos avis
Cordialement

Salut,
as tu nettoyé le circuit de l'intercooler quant tu as change le turbo, car si l'ancien été HS,
tu as toujours l'huile qui a été craché dedans.
Je sais pas si cela est vrais pour les Supra, mais j'ai eu le coup sur un Peugeot 807.

Salut
j avais nettoyé tout le circuit au remontage donc c'est pas passé par la ce qui est sur c'est que j'ai facilement 500cc d'huile qui repasse quelque part.
Au fait qu'appeler vous le piping?

c'est toutes les durites entre le moteur et le filtre a air....

bonsoir
le réparateur du turbo me demande d'enlever les durites sur l'admission pour voir si c'est le turbo je l'ai fait sur 2 sauf celle qui est devant avec un boitier apparament un bloc sonde est ce que le moteur tourneraa quand même sans? au moins pour le test sinon je dois lui renvoyer le turbo (sous garantie)
dans l'attente de vous lire

La durite "accordéon" avec le débitmètre en entrée de turbo, ca m'étonnerais que ca recrache de l'huile jusque là...

Je pense que c'est plutôt la durite en sortie du turbo, celle qui va vers l'intercooler...

bonsoir tous
j"ai un peu lacher l'affaire mais je crois que je suis bon pour renvoyer le turbo. Effectivement il y a de l'huile dans toutes les durites qui vont ou partent du turbo.
Le petit nuage qui pue ne grossi pas mais bon se faire enfumer par soit même ça craint.
N'y a til pas un supraïste sur paris pour qu'il me donne sont avis devant la voiture?
Dans l'attente de vous lire