Supracars

FREY a écrit :oui mais pas avec le tube que je vais récupérer 3mm je crois

3 mm, la vache, arrête le massacre, tu va nous faire de la plomberie. C'est pas du tube d'echappement sa ! Va le vendre au prix de la ferraille se tube inox de 3 mm, tu pourra acheter une ligne neuve avec l'argent que tu va en tirer !

je me trompe peu-être sur la taille bref mettre un tube plus costaud, je ne vois pas vraiment où est le massacre, c'est de la récup, pour moi maison c'est faire avec ce qu'on as! lol
certe ce sera plus lourd, mais je ne vois pas trop les autres inconvéniants......

Plus trop épais = perte de puissance, difficulté pour l’écoulement des gaz d'échappement parce que le tube trop épais a du mal a monter en température et refroidit trop vite.

c'est un exemple.

Le poids oui aussi, un gros problème, il va jamais resté a sa place, taper partout, et si tu le bride il feras surement vibrer la caisse.

Et tu demande conseil sur le forum, mais tu as l'aire très arrêté sur ton sujet. Alors bon courage et bonne réalisation.

le catha ça sert à rien ^^ ---> poubelle!!
et pour y revenir met le même diamètre du début à la fin sinon comme stouf l'a dit tu te retrouve avec une compression de gaz qui n'est pas productif du tout!!
je projette aussi de faire une full inox en 3" avec ienien et on opte pour la solution donné par nario a savoir les coude à 90°

nario45 a écrit :Plus trop épais = perte de puissance, difficulté pour l’écoulement des gaz d'échappement parce que le tube trop épais a du mal a monter en température et refroidit trop vite.

c'est un exemple.

Le poids oui aussi, un gros problème, il va jamais resté a sa place, taper partout, et si tu le bride il feras surement vibrer la caisse.

Et tu demande conseil sur le forum, mais tu as l'aire très arrêté sur ton sujet. Alors bon courage et bonne réalisation.

lol ne te vexe pas toi aussi tu est arrêté sur une ligne acier 2,5 pouces je prend le max d'infos et voir ce que je peut faire avec ce que j'ai

j'ai dis 3mm mais ils faut que je lui redemande je ne souviens plus...

en tout cas merci pour toute tes infos j'y vois plus clair et je n'est effectivement pas pensé à la température de la ligne

tito116 a écrit :le catha ça sert à rien ^^ ---> poubelle!!
et pour y revenir met le même diamètre du début à la fin sinon comme stouf l'a dit tu te retrouve avec une compression de gaz qui n'est pas productif du tout!!
je projette aussi de faire une full inox en 3" avec ienien et on opte pour la solution donné par nario a savoir les coude à 90°

tu compte mettre des uniquement le silencieux sur ta ligne?

tien regarde se que sa donne en inox avec des coudes !

http://www.youtube.com/watch?v=lgpA-ZSv ... xjpWQhAkbE

a oui putin c'est niquel!! elle s'integre très bien..

peut-être que je me prend trop la tête

une ligne comme sur la vidéo, donc juste avec un silencieux, niveau bruit sa donne quoi? on est a quel noveau de db a peu près?

sa simplifirait bc de choses....

une ligne comme sur la video niveau dB c'est raisonnable. Le bruit des moteurs turbo-compressé est toujours étouffé par le turbo en lui même. Bon après si tu tire sur les gaz forcement sa va commencé a causer.

d'ailleur sur la vidéo le moteur tourne, et ont l'attend pas trop tourner.

voila c'est çà que je vise...
j'ai regardé la video n°2 avec le son et c'est pas mal du tout avec la ddp libre!

tito116 a écrit :voila c'est çà que je vise...
j'ai regardé la video n°2 avec le son et c'est pas mal du tout avec la ddp libre!

Dommage les vidéo sont quand même relativement pourries, ainsi que le son.
Mais oui sa hurle fort avec la divorced-pipe.
attention le mec qui a fait cette ligne est un véritable orfèvre !

ce que je proposais etait provisoire en attendant les finances pour un bon silencieux il n'aurait qu'une soudure a reprendre pour la finir
FREY oublie le tube de tuyauteur 3mm c'est beaucoup trop lourd comme dit plus haut et le son est pourri j'ai testé

resalut,

du coup j'ai redemandé le tuyau que l'on me propose est en 2mm c'est encore trop selon vous?

quel est l'epaisseur du tuyau inox utilisé généralement?

Par contre le coude de sortie turbo c'est quand même mieux qu'il soit en 3 pouces non?

Je ne me vois pas trop faire cette pièce, je pense l'acheter...

ok je me suis renseigné sur le net le tube inox pour lignes sont d'epaisseur 1,5mm que pensez d'un tube en 2mm?