[mkIII] Supra MKIII targa turbo
Modérateur : Stouf 28
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Bon bah j'ai attaqué ! J'ai changer le soufflet de levier de vitesse (merci babas69) , j'ai viré le skaï blanc du volant et j'attends du skaï pour refaire l'accoudoir central !
Il faut que je m'attaque aux supports des mano franchement trop laids et a l'encadrement des compteurs en alu "caca"...

Puis 2 photos sans le toit !


Il faut que je m'attaque aux supports des mano franchement trop laids et a l'encadrement des compteurs en alu "caca"...

Puis 2 photos sans le toit !


La propulsion, y a que ça de bon ! !
- Stouf 28
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
+ 1 pour l'embrayage, négocies avec le vendeur pour en avoir un neuf, quitte à en payer la moitié.
Neo a raison, l'embrayage stock Toyota est très bon et très costaud.
C'est déjà nettement mieux sans le skaï blanc sur le volant !!
J'avais pas remarqué sur les premières photos, mais elle est rabaissée déjà, c'est cool !
Tu sais ce qu'il y a comme amortisseurs et ressorts dessus ?

Neo a raison, l'embrayage stock Toyota est très bon et très costaud.
C'est déjà nettement mieux sans le skaï blanc sur le volant !!
J'avais pas remarqué sur les premières photos, mais elle est rabaissée déjà, c'est cool !
Tu sais ce qu'il y a comme amortisseurs et ressorts dessus ?
+ 1000 !!jejemanoly a écrit :laisser le moteur stock... mdr; on dit tous ca, et puis...on change ca.., et ca... et puis ca, et puis en fait le stock ne l est plus trop!!!
- le berger
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Pour l'embrayage c'est réglé. Moitié moitié pour un neuf 
Le rabaissement... Ressorts courts sur amortos d'origines... Résultat: amortos a changer (j'étais au courant donc je dit rien !
)
J'vais y mettre des B6...
Le rabaissement... Ressorts courts sur amortos d'origines... Résultat: amortos a changer (j'étais au courant donc je dit rien !
J'vais y mettre des B6...
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Pour en a voir monté récemment, les Koni sont moins chers et sont très bien.
J'ai pris les miens chez Stac
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Une auto sans Turbo c'est comme un gâteau sans Choco.
Le Blackbird - MKIII Turbo -

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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
117€ pièce les B6... Et les koni 126€ Le prix ne diffère de presque rien, mais j'ai entendu dire que les koni étaient vraiment raides...
Vous pouvez me donnez vos avis la dessus ?
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
les koni jaunes sont réglables, de souples a durs, sur en gros "3 positions"
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Mercedes Benz L406D plateau porte-voiture '67
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Je ne trouve pas ça raide du tout. Surtout en position basse. Je les ai personnellement mit au milieu mais Stouf les utilise au minimum.
Chez Stac ils m'ont couté 370€ les 4 ports comprit.
Chez Stac ils m'ont couté 370€ les 4 ports comprit.
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
C'est partis pour des koni
Pour 370€ chez STAC ! Merci pour le tuyau les gars !
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Ouep, et comme je l'ai déjà dis même au minimum ils sont un poil plus raides que les origines, mais tout à fait "confortables".Redskins a écrit :Je ne trouve pas ça raide du tout. Surtout en position basse. Je les ai personnellement mit au milieu mais Stouf les utilise au minimum.
Chez Stac ils m'ont couté 370€ les 4 ports comprit.
J'avais payé les miens 338€ port compris chez Team Efjie.
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Bon déterrage de topic !
Au programme du week end: passage chez toy pour récupérer joint de sortie de vilo, et coupelles en caoutchouc pour mes amortos.
Ensuite changement des amortos par des Koni sports.
Changement du roulement avd.
Et le plus important changement de l'embrayage par un exedy ! (en espérant l'avoir rapido vu qu'il est arrivé ce matin a Paris...) et le joint de sortie de vilo bien sur!
Et petit détail si j'ai le temps: poser le nouveau cuir sur l'accoudoir central...
Tout ça tout seul sauf pour l'embrayage... Ça va être du sport !
Au programme du week end: passage chez toy pour récupérer joint de sortie de vilo, et coupelles en caoutchouc pour mes amortos.
Ensuite changement des amortos par des Koni sports.
Changement du roulement avd.
Et le plus important changement de l'embrayage par un exedy ! (en espérant l'avoir rapido vu qu'il est arrivé ce matin a Paris...) et le joint de sortie de vilo bien sur!
Et petit détail si j'ai le temps: poser le nouveau cuir sur l'accoudoir central...
Tout ça tout seul sauf pour l'embrayage... Ça va être du sport !
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
Tu me diras comment tu as fait, je dois changer le mien aussi.le berger a écrit :Et petit détail si j'ai le temps: poser le nouveau cuir sur l'accoudoir central...
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
bon et bien voila, la mauvaise surprise a laquelle je m'attendais était bien là...
Le rabaissement a été fait façon "gros porc" en coupant les ressorts d'origines...
4 ressorts à commander...
Fait chier...
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Re: [mkIII] Supra MKIII targa turbo
vois avec stouf il a peut-etre encore mes anciens
supra mk3 atmo targa
mazda 323 tdi 16v
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