Supracars

comme je l'ai dit ça fait des années et des années que je réfléchissais
et j'ai tous fait pour réaliser ce rêve bon par contre a coté de ça je roule avec un mazoute de 280 000 km
et surtout je n'est pas de femme ceux qui en ont savent que sa coute très chère lol

petite question votre premier turbo ( en dessous de 4500tr/min souffle a combien?

moi au alentour de 700 800 g et une fois 4500 atteint le deuxième se met en route la je passe a 1.1bar il n'y aurai pas moyen de mettre 1 bar sur le premier pour gagner du couple? si oui ou directement sur la wastgate?

Salut bienvenue avec nous

Voila quelques news après mon démanchage je me suis penché sur quelques petits défauts:

- Le support du filtre a air qui été trop long et forcer sur la tubulure d'admission
- Et sur l'air chaud voir brulant que le visco balancait sur le filtre à air (l'air frais étant à privilégié)

voici les photo avant après:





en même temps le par-chaleur que j'ai fait tient l'arrivé d'air de la boite a air d'origine !
et ça ne bougera pas!!! alu de 6mm en support + 6mm d'isolant + une plaque de finition 1mm le tous tenu par une petite dizaine de rivet et peint en noir mat haute température!

deux tites autres photos de ma belle:

quelques news:

kit gros frein 330mm 6pistons




un covering carbone dans la baie moteur (couvre relais, fusible et cache culbu)



l'intérieur avec du soleil!!! (il est rare cher moi le soleil)



et une petite vue d'ensemble un grand merci a Jared62 pour les photos



et des petits clignotants blanc monté aujourd'hui!!

Belles photos !

c'est propre bravo l'ami