Supracars

un peu de news !

bas moteur quasi remonté en totalité.
il me reste encore quelques pieces en commande.

quelques tof :







la carter d'huile seche de sa nouvelle peinture+ traitement antirouille.

malheureusement, encore une fois la tune manque pour remonter ma culasse mais je pense que fin janvier debut fevrier ca sera good pour mes soupapes +1mm+ressort, le JDC 2mm et les goujons ARP, sans oublier l'usineur...

petite info, comment ca se passe pour regler les douanes car j'ai recu les 3 feuillets du colis et je pense que le facteur a fais une conneries car j'ai rien signé lorsqu'il ma livré (il a fais une croix a coté de mon nom) et n'as pas pris un exemplaire de leur papier jaune (a la con!).

c'est a moi de leur envoyer le reglement ou j'attend un rappel?!

Cool
ça avance bien, plus vite que moi en tout cas LOL.

Pour les douanes, j'aurais tendance à dire d'attendre un rappel. En espérant qu'il n'y ait pas de majoration. Au pire tu pourras prétexter que le postier n'a pas assuré correctement son travail...

normalement soit tu recois direct un courrier des douanes, soit tu regles au facteur si c'est marqué sur le colis...

le courrier peut mettre pres d'un mois avant d'arriver...
sinon si le facteur a merdé, c'est pas ta faute... (attends d'avoir des nouvelles)

tres sympa le boulot di donc,
pour ton colis j ai eu le meme cas, sa a fini comme sa :
lettre certifiant sur l honneur ne pas avoir recu le colis...
a vrai dir le gars avait laisser le colis sur le pat de ma porte alors que j ete absent!

ha ba ca avance bien domage pour cette saletee de pognon grrrrrrrrrrrrrrrr

content de voir que tout avance bien

toutes tes pieces(lentement arrivé encore desole) te donne satisfaction?

d'ici je vois mon beau kit de pompe a huile monté , c'est dommage d'enferme ca dans le noir avec tout plein d'huile pour salir..lol!

pour la douane tu peut attendre un rappel il ne sera pas majoré avec un peu de chance si ils on merde t'aura pas a payé..

c'est quoi tes pistons?marque et ratio de compression?

merci pour les info les poulets.

sur le colis j'avais 3 feuillets "somme a encaisser a la livraison" = 184€ et le facteur a fais une croix a la place de lMA signature

guido, c'est mes piston stocks demonté et nettoyé j'ai user presque une brosse par tete de piston pour les ravoir comme ca et j'ai fini a la dremel ^^

ouais dommage pour le kit mais bon sinon ca risque de ne pas trop bien tourner lol.

par contre j'avais un pas de vis differents au niveau du retour d'huile sur le bloc le filet été tro profond pour le filletage du bloc j'ai du poncer un peu le filletage mais tout va niquel.

pour les pieces nikel !!! meme avec le temps (barque a rame...) lol

voila un peu de news de ma charette,

j'ai recupéré ma culasse cette apres midi.
j'ai donc finalement fais "preparé" la culasse par un pro ca m'as couté 410€.
epreuve culasse
surfacage (4/100eme)
rectif des soupapes stocks (fais chier pour mes ferrea...)
rectif des angles de sieges de soupapes (ils étaient mal au point)
rectif des sieges de soupapes (+2mm a l'admission)
polissage des conduits d'admission
remontage soupapes, ressorts, coupelles et rodage de soupape.





entre temps j'ai recu une barre anti raprochement (9$ => LoL)
voila se que ca donne juste poser pour voir si le capot fermé correctement sans rien toucher



j'ai fais controler mes injecteurs, verdict nikel !

je vais commander sous peut le joint de cucu metal (soit 1.5 ou 1.6mm suivant les dispo)
les goujons ARP, au passage ou je peut trouver une douille 3/8 ou 1/2 pour la tete de d'ecrou ARP
et enfin la distri.
j'attends un AAC d'echapement et je ferai mon jeu de poussoir (DAV c'est toujours OK l'histoire de la boite avec les cales???)

je vais enfin bientot refermé mon 7M ... au bout d'un an bientot...

au passage un grand merci a Michel Targez (qui vends un 300ZX retapé a neuf si y'a quelqu'un d'interessé ^^)

Cool des bonnes nouvelles.
Il me tarde d'en être là à moi aussi.

Bonne continuation.

ha ca devient bon
si tu veux utiliser des douilles differentes de ta cle dynamo il existe des adaptateur moi c'est ce que j'ai fais
si non tu n'a plus besoin de mon mamaillage pour tester tes injecteurs je pensais monter le w-e prochain

ienien a écrit :si non tu n'a plus besoin de mon mamaillage pour tester tes injecteurs je pensais monter le w-e prochain

non c'est bon plus besoin de t'embeter avec ca !!! merci quand meme.

ienien a écrit :si tu veux utiliser des douilles differentes de ta cle dynamo il existe des adaptateur moi c'est ce que j'ai fais

moi aussi j'ai les adaptateur mais pas la douille "ARP" et c'est se que je cherche si je me souviens je crois avoir deja vu une adaptation d'une clé a bougie, je chercherai quand j'aurais le temps.

ahhh, cette annee, il vas surement avoir pas mal de projet qui arrive a terme. trop trop bien tous ca.

cool ca avance a grand pas

t inquiéte mon petit ca marche toujour pour la boite de pastille

Pour les têtes de vis ARP, il faut une douille à 12 pans en ½ pouce (je ne sais pas si c’est la même pour des goujons).

Pour déculasser j’ai essayé une douille avec un carré en 3/8 + un adaptateur, résultat casse de 2 adaptateurs (le tout en facom pourtant).


Du coup j’ai commandé la même douille avec un carré standard (1/2) mais elle ne passe pas car elle est évasée. Donc petit passage au tour pour l’affiner et là ça passe.
AVANT :


APRES :



Pour la douille, je l'ai commandée chez un distributeur de la marque en question.
Pour le tournage, quelqu'un qui a un tour c'est occupé de la réduire.

PS :

Certains ont réussi en utilisant une douille de 13 (1/2 pouce = 12,7).
Moi j’ai testé et tu peux voir ce que ça donne sur la tête des vis de la photo.
La douille de 13 à ripé, j’y ai laissé un peu de peau de sur mes doigts, et j’ai failli ne plus pouvoir déculasser. Donc je déconseille cette méthode bien que dans certains cas il semblerait qu’elle ait fonctionnée (mais pas pour moi).