Supracars

T'inquiètes pas je te taquine, j'ai déjà réparé quelques voitures comme ça aussi.

128 le retour 2, mdr. Voila, coussinets changés et jantes changées. Impec.

mikl128 a écrit :128 le retour 2, mdr. Voila, coussinets changés et jantes changées. Impec.

Wow ! Ça claque !!
Te voilà en rodage alors ?

les coussinets il y a pas de rodage, histoire de refoutre ça sur le tapis !

sinon je connais cette lame :p héhé bonne resto comme dab propre rien a dire bravo

Pas de rodage sur les coussinets oué.
J'aime bien la lame aussi :p

Faites comme vous voulez les mecs, moi je rode 3000 kms.

c'est 5.2 fois trop pour le rodage d'une segmentation déjà (600 a 1000 borne pour les obsessionnelle)
et 6 fois trop pour le rodage de coussinets (0 a 10 km histoire d'avoir une première chauffe correct)

Je ne vais pas pourrir le post de Micka avec un débat sur le rodage, voir ma réponse précédente.

Ma recommandation est de vidanger dès que possible, puis à 500km, puis normalement.
Vu que le rebuild n'est pas complet et que le moteur n'a pas été déposé, la vidange dès que possible n'est pas nécessaire, et celle à 500km facultative.

LeRaphael a écrit :sinon je connais cette lame :p héhé bonne resto comme dab propre rien a dire bravo

Merci Raph

Rodage ou pas rodage, il va falloir que je redémonte, ça claque encore comme avant, c'était pas les coussinets de bielles. Uns fois que l'huile est chaude, ça claque fort à partir de 1500tr jusqu'au bout, uniquement à l’accélération et même en effleurant la pédale.
Je viens de contrôler mes jeux aux soupapes et si les pastilles étaient bien toutes la. Rien à signaler a ce niveau la.
Donc prochaine étape, re-démontage du carter, recontrôle des coussinets de bielles (au cas ou) mais aussi ceux du vilo, ils sont peut-être mort eux aussi. Et si c'est pas là, il ne reste plus que l'axe bielle/piston qui aurait du jeu. cccc est venu voir, il m'as dis de ne pas rouler comme ça et que c'est peut-être l'axe bielle/piston.

J'ai écouté le vidéo, c'est clairement le bas moteur. A voir coté des coussinets de vilos oui.
Axe bielle/piston c'est plus chiant, faut déculasser. Pour infos j'ai 6 ensemble pistons/bielles complets, pistons/axes/segments doivent avoir 12000 km.

mikl128 a écrit :Rodage ou pas rodage, il va falloir que je redémonte, ça claque encore comme avant, c'était pas les coussinets de bielles.

Arf mer*e, pas cool du tout ça...

Je viens de trouver le problème, voici l'état du coussinet de bielle n°2 après 10km, verdict, vilebrequin ovalisé et bielle aussi je crois. Reste à contrôler l'ovalisation voir si on peut encore passé en cote rectif ou changer de vilo.

Il va falloir que je sorte le moulin, donc en même temps, je vais attaquer une grosse restauration de tout l'avant de la caisse, moteur, chassis et tout ce qui va avec. Tant qu'a faire, tout sera démonté, donc autant tout refaire proprement. Ça sera long, mais tip top.