Supracars

Quelques photos pour illustrer mes travaux



demontage


amorto koni


les jantes de mk4 avant peinture époxy ( c"est large 255 lol)


présentation en retour de peinture avec les intrax posés.
Vivement qu'elle soit posée par terre et que les caches soit peints pour voir le résultat final.

je remet des photos dés qu elle est posé au sol.

[Edit by Stouf] Photos trop grandes, j'ai modifié en liens.

Pas mal du tout !

Par contre beaucoup trop grandes tes photos, redimensionnes les en 800x600 maximum stp.

Un peu de nouvelle de ma supra tous n'est pas terminé, car il me reste une fuite de direction assisté et un diag code 11 à régler mais elle roule enfin avec ses jantes de MK4 ses 4 kony et ses ressorts intrax et c'est plus tot sympa, il ne manque plus que les BAR et barres anti roulis accompagné de l ensemble des silents bloc en poly et franchement je pense que niveau comportement elle serra au top, bon c'est vrai qu avec des gros frein sa serais le paradis mais là question budget il faudra attendre.
En attendant je vous met quelques photos:

Ça rend bien c'est sympa.

Yep c'est cool !

on dirait le phoenix

forcement ca fais jolie

DAV a écrit :on dirait le phoenix

...avec une belle peinture !!

stouf 28 a écrit :

DAV a écrit :on dirait le phoenix

...avec une belle peinture !!

C'est vrai que sa manque une belle peinture et si j'ai pas de mauvaise surprise c'est pour l année prochaine en attendant je fignole le chassis et j installe mes feux JDM que Guido m a deposé la semaine derniere....mais pour l instant la priorité c'est la direction assisté et degripper les vis de reglage des trains roulant

Joli comme tout... mais je dirais aussi que le phoenix, il est coupé et phase 1, sans parler de la peinture caca :p

Des nouvelles de ma belle hier j'ai pu enfin la remettre en route, j attendais une durite reducteur et sa m as permis de faire la connaissance d un pro qui se trouve dans mon département qui a de l or au bout des doigts ( polycarbonnateconceptsport ) et qui n est pas avard en conseille et grâce à lui j ai trouvé un coude à 45° reducteur 70/63 avec la possibilité de mettre en insert en alu pour le repiquage du dump valve j ai donc pu monté ma pipe HKS je vais faire des photos et vous les poster j ai monter mes feux JDM, il me reste plus qu a trouvé une peinture grise proche du gris d origine des baquettes ( d ailleur si quelqu un à une ref jsuis prenneur ) histoire d améliorer la finition et le prochain RDV c est la peinture complete

Cool !!!!

Ça claque les feux JDM, je suis fan !

Par contre, il y aura la petite bande en haut à peindre en rouge et le reste en gris pour que ça soit top.
Pour le gris va voir un carrossier, il ont des nuanciers et il trouvera surement la teinte appropriée.

stouf 28 a écrit :Ça claque les feux JDM, je suis fan !

Par contre, il y aura la petite bande en haut à peindre en rouge et le reste en gris pour que ça soit top.
Pour le gris va voir un carrossier, il ont des nuanciers et il trouvera surement la teinte appropriée.

Entierement d accord avec toi, j ai un programme chargé pour les quinze prochain jour mais jvais quand même prendre le temps d allé voir mon fournisseur de peinture preféré lol
En tous cas il est claire que les feux JDM sont vraiment faite pour elle les dessinateurs qui on modifié les feux pour l import avais pas eu tres bon gout en comparaison au dessin d origine

Comme promis voici une photo du compartiment moteur avec la pipe HKS sa apporte rien de réel en performance mais je trouve sa super beau lol
et j ai mis une photo du réducteur à 45° 63/70 tres difficille à trouver et vous remarquerez l incère que j ai pu mettre pour faire le repiquage de la dump c est super facile à poser et sa à une tres bonne etanchéité, sa permet d economiser une durite en T pour info le systeme est vendu avec un kit qui permet de le monter sur des durites comme ici mais aussi sur du metal ou du plastique

Très propre !!