Neo-52: Restauration d'une Supra MKIII Atmo (7MGE)

yellow67 · Message non lu par **yellow67** » mar. 13 mars 2007 10:54

Tes silent-blocs tu les as sortis comment finalement, avec une griffe ?
As-tu utilisÉ la graisse graphitÉe?
Va falloir que j'y passe aussi, car au CT ils me l'ont signalÉ...

Power-Supra

@ yellow : Il n'a pas utilisÉ de graisse.

Message non lu par **Neo-52** » ven. 16 mars 2007 19:01

Exact, je n'ai pas remis de graisse, juste un petit filet d'huile juste avant le remontage sur les parties en contact.
Pour les dÉmonter, finalement c'est pas trop dur, suffit d'avoir un arrache pas trop gros pour passer sur le support, mais pas trop petit non plus pour avoir suffisament de force pour dÉloger les vieux silentblocs...
J'ai encore l'arrache a la maison, je te ferai une photo avec la ref pour que tu ai une idÉe de la taille.

yellow67 · Message non lu par **yellow67** » ven. 16 mars 2007 19:49

Oui volontiers, merci

Message non lu par **Neo-52** » sam. 24 mars 2007 14:28

Alors voici les photo: (la ref c'est du Facom U.32 T2)

Message non lu par **Neo-52** » mar. 27 mars 2007 15:25

Aujourd'hui, parrallelisme pour la Supra, 36â‚¬ et la dÉcouverte de jeu dans un de mes triangles a l'avant.
Ca pourra attendre le mois de mai, le temps que mes finances reviennent a niveau.

Power-Supra

C'est vraiment la restauration de A À Z!

Message non lu par **sylvain** » mar. 27 mars 2007 19:16

Neo-52 a écrit :Aujourd'hui, parrallelisme pour la Supra, 36â‚¬ et la dÉcouverte de jeu dans un de mes triangles a l'avant.
Ca pourra attendre le mois de mai, le temps que mes finances reviennent a niveau.

ya toujour un truc a faire sur c p...... de caisse!!!!lol

karhell · Message non lu par **karhell** » mar. 27 mars 2007 20:01

mais c'est aussi pour Ça qu'on les aime, histoire de mettre les mains dans le cambouis lol

sinon on roulerait en clio 3 dci 65 ch ! mdr

Message non lu par **Neo-52** » mar. 27 mars 2007 20:04

Je sais pas si la clio est le bon exemple pour la fiabilitÉ...

Oui c'est vrai qu'il y a toujours des choses a faire, mais tant que ce n'est pas trop gÊnant, ca peut patienter quelques semaines.

Message non lu par **sylvain** » mar. 27 mars 2007 20:24

[quote="Neo-52"]Je sais pas si la clio est le bon exemple pour la fiabilitÉ...

+1

karhell · Message non lu par **karhell** » mar. 27 mars 2007 20:38

ouais c'est pas exactement ce que je voulais dire lol

je voulais exprimer la passion qui nous lie À cette auto unique et de caractÈre qu'est la Supra ....

mais bon, me suis un peu loupÉ lol

Message non lu par **Neo-52** » mar. 27 mars 2007 20:52

Mais bon pour autant la clio1 1.9d de ma copine arrive a 383.000 kms, donc quand c'est bien entretenu et qu'on a de la chance, on peut l'amener loin...

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 29 mars 2007 21:14

aye....

Un nouveau soucis m'est arrivÉ avec la Supra, et plus couteux que le triangle de suspension.

Mon embrayage est en train de partir en morceaux... Du moins je suppose, car j'entends des bruits mÉtallique a certains rÉgimes (enfin surtout a bas rÉgime).
Je sais que l'embrayage est mort, car il patine quand je pousse mes rapports a haut rÉgime, mais ces petits bruits mÉtalliques m'inquietent beaucoup...
Vous en pensez quoi ?
Ca pourrais tenir 800kms a votre avis ?
Je dois aller chez mon cousin le mois prochain, et j'ai l'intention de changer l'embrayage chez lui...

Avez-vous une bonne adresse pour des kit d'embrayage en Stage 1 pour atmo?
Il me le faut pour le 20 avril au plus tard...
J'ai trouvÉ ca sur ebay, j'ai contactÉ le mec pour connaitre les frais de port : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-RACIN ... 0106948554

Message non lu par **sylvain** » jeu. 29 mars 2007 23:12

le bruit mÉtalique il est prÉsent au ralenti?

si oui quand tu appui sur la pÉdale d'embraye il y est toujour?