Supracars

Neo-52 a écrit :l'assistance variable

Oui assistance Variable pardon sur quelles modèle il y est ou il y est pas ?

Ca fait varier l'assistance en fonction de la vitesse...

Le risque est d'avoir une direction trop dur a petite vitesse (pour les manœuvres), ou le pire avoir une direction souple a haute vitesse, et çà c'est très dangereux...

Il me semble, sans pouvoir être certain a 100%, que cette cosse ce trouve sur le faisceau moteur...

Toutes nos MKIII on l'assistance Variable ou il y a t-il des modèles qui en sont dénuer ?

il faudrait vérifier, mais il me semble que les atmos phase 1 ne l'avaient pas, après pour le reste je crois qu'a partir de phase 2 c'est de série...

a l'occas je regarderai sur la 1G pour voir si je l'ai.

Je regarderais aussi (Phase 1 Atmo 87)

Les phase 1 atmo ne l'ont visiblement pas, du moin la miene n'en a pas

Ah merde pas cool, sa sera pas terrible a 300 kmh :/

Petite question d'admission, je n'ais pas créer de poste à ce sujet car l'on m'a dit qu'il y en avait déjà un à ce sujet, mais que je n'ais pas trouvé! soit je suis vraiment pas doué avec le moteur de recherche, soit il a une dent contre moi et me fait tourner en bourique...
Alors, je voudrais savoir ce qu'il y avait de mieux comme admission pour 7M-GTE, (je parle de filtre...), scorpyx m'a conseillé à ce sujet, apex et KN, mais quel model exactement? On m'a par contre déconseillé hKS, mais je voulais aussi savoir pour une admission dynamique, j'ai eu de très bon eco à leur sujet pour les atmo, mais es ce aussi bien pour les turbo? J'avoue être assez interessé par l'admission dynamique, qui de plus avec sont ''emballage'' en carbone protége bien de la chaleur, mais la aussi que choisir comme model?

Alors en effet il y a un post sur le forum, avec les tests des principaux filtres en "qualité de filtration" et en "débit d'air admis". (si je le retrouve je te mettrai le lien)

L' APEX'i arrive grand premier, tant en qualité qu'en débit de filtration...


Ensuite tu parles d'admission dynamique, je pense que tu veux parler des "BMC"...
J'en i eu une sur mon 7MGE, le gain était sympa, avec en plus de l'air bien frais grâce au carbone...

Neo-52 a écrit :Alors en effet il y a un post sur le forum, avec les tests des principaux filtres en "qualité de filtration" et en "débit d'air admis". (si je le retrouve je te mettrai le lien)

L' APEX'i arrive grand premier, tant en qualité qu'en débit de filtration...


Ensuite tu parles d'admission dynamique, je pense que tu veux parler des "BMC"...
J'en i eu une sur mon 7MGE, le gain était sympa, avec en plus de l'air bien frais grâce au carbone...

Oui je suis preneur si tu retrouve ce poste et pour l'admission dynamique BMC me semble être ce qu'il ce fait de mieux à ce sujet

Celui ci serait il bon? C'est un diamètre 75, ce n'est pas génant étant donné que sur nos moteur l'entré de l'admission est de 82?

http://ultraracing.fr/product.php?id_product=1

Le lien du post: http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... &sk=t&sd=a

Le lien de l'article qui se trouve dans le post: http://mkiv.com/techarticles/filters_test/2/index.html


L'article est en anglais, mais y a pas besoin d'etre bilingue pour comprendre que l'APEX'i est bien au dessus des autres en qualité de filtration, les images parlent d'elles-même...


Sinon pour la BMC, moi j'avais la plus grosse qu'il vendent (je l'avait achetée en Italie), et elle était donnée pour les moteur 6 et 8 cylindres...
Par contre je n'ai plus les diamètres et longueur de la boite a air... (je retrouve pas les infos de l'époque et je l'ai revendue il y a dejà 5 ans...)

Le lien que tu donnes BigBoss c'est pour un filtre Apexi universel.
Il vaut mieux prendre le kit spécifique 7M-GTE, il y a l'adaptateur avec. (Ref 507-T001)

http://www.frsport.com/APEXi-507-T001-D ... _1525.html

Merci stouf! Je ne savais pas qu'il les faisait pour des model spécifique... Et je suppose que ça ne se trouve pas en France?.... Du moins je n'ai pas trouvé..

bigboss369 a écrit :Merci stouf! Je ne savais pas qu'il les faisait pour des model spécifique... Et je suppose que ça ne se trouve pas en France?.... Du moins je n'ai pas trouvé..

Oui c'est mieux, l'adaptateur spécifique MKIII converti l'entrée ronde du filtre Apexi sur la sortie carrée du débitmètre.
De plus il est incliné vers le bas, sinon le filtre est trop haut.
En universel tu vas galérer à fabriquer ce type d'adaptateur.
Bah même si tu arrives à trouver en France, ça ne sera pas moins cher, au contraire !