[MKIV] Rénovation (sauvetage) MKIV accidentée

[ptauss]

http://www.youtube.com/watch?v=DhcLHuBv7Nc&feature=related

Si ca , ca ne te motive pas !!!!!

Très beau boulot, mais je n'irai pas jusque là pour la mienne.
Leur avantage, par rapport à moi, c'est qu'il parte sur une base saine, pour s'attaquer à cette modif., qui a dû coûter bonbon.
Quand à moi, je m'attaque avec beaucoup trop d'inconnu, manque de pièces, voiture fortement accidentée.

C'est pourquoi, j'aimerais acquérir une Supra pas trop cher, de provenance d'angleterre ou japonnaise N/A ou TT, je n'en fous, mais pourvu qu'elle soit d'origine, pour pouvoir lui piquer ce qu'il me manque.

Merci de votre aide

@+

[vmax330]

Pour les Na, il me semble qu'il y a très peu de modifs dans l'habitacle, sauf que tu te retrouverais avec des pièces pour RHD, pas toujours identiques POur le châssis par contre, je sais pas trop, le seul truc dont je suis sûr, c'est que les atmos ont rarement un différentiel à glissement limité Le reste, il me semble que c'est très proche, mais je garantis rien

[Aurelien AE86]

Franchement chapeaux pour ton taf, sa me rappelle ma cox que je suis en train de restaurer sauf que moi ses des troue dedans mdr, moi j'est du couper a partir dur pare brise tous le bloc avant car il ete défoncer de rouille et les longeron n'ont parlons pas lol

Mes très bon taf que tu fait las

[ptauss]

Je suis en train de chercher une Supra MKIV aerotop en Angleterre.
On peut en trouver pour pas trop cher, environ £2500.00GBP.

Pour la faire livrer chez moi, un vendeur m'a dirigé vers un site, où on peut demander en ligne des devis pour livrer votre achat.
Si ça intéresse, le site s'appelle shiply.com.
Si quelqu'un connait ce site, peut-il faire un feedback, si c'est bien ou pas ?

@+

[ptauss]

Salutations,

Voilà, j'ai trouvé une Supra MKIV TT de 96, version UK, avec 110000 miles (env. 180000km).
Elle devrait arriver à la fin de ce mois.
Je mettrais des photos de ma nouvelle acquisition dès qu'elle sera arrivée.

J'aimerais trouver le "Body Electrical manual" pour cette voiture, version UK je répète, car impossible actuellement d'y trouver ce manuel avec conduite à droite
Le manuel avec conduite à gauche, on le trouve partout, mais pas pour conduite à droite.
Si quelqu'un peut m'aiguiller, ce serait super sympa.

Sinon, quelqu'un peut me renseigner si le câblage électrique et l'emplacement des relais dans l'habitacle sont identiques ?

Merci de votre aide.

@+

[ptauss]

Voilà, je suis de retour pour vous informer que j'ai abandonné ma rénovation, car j'ai trouvé trop de mauvaises surprises pouvant toucher la sécurité de la voiture.
Il y avait beaucoup trop de dégâts cachés, ce qui m'a mis un froid, et c'est pour ça que j'ai décidé d'acquérir une autre supra, mais saine cette fois.

En effet, depuis septembre dernier, j'ai reçu ma MKIV JDM de 1996, et mon nouveau projet est de l'adapter en conduite à gauche.
J'ai donc démonté sur la jaune tout le câblage, tableau de bord, moteur + boîte (100000km) et accessoires, qui serviront pour mettre ma JDM en conduite à gauche.

Je vais donc ouvrir un nouveau topic, pour vous en parler, et essayer de décrire toutes les étapes pour arriver à mon but.

Merci à tous pour votre aide et conseils.

@+

[Neo-52]

C'est vrai que ca faisait un moment qu'on avait plus de nouvelles de ton projet, ni de toi d'ailleurs...

Sacré projet dans lequel tu vas te lancer, mais rien n'est infaisable, c'est juste beaucoup de boulot et de patience....
Bon courage !!!!!

Au faite tu as toujours ta MK3 avec le kit carrosserie ???

[ptauss]

Salut Neo-52,

Oui, je sais, je dois être un peu fou à la base

Parce que quand j'avais commencé avec le kit de la MKIII, puis refaire le moteur aussi, jamais je n'aurais pensé finir, tellement j'ai mis d'heures sur cette titine.

Mais le résultat est là, et c'est ce qui compte.



Mais ces derniers temps (1 année), je n'ai guerre eu le temps de rouler avec, et de plus j'ai le contrôle technique qui m'ont appelé.
Il faudrait que passe quelques heures, encore, pour la modifier, pour qu'elle passe ce satané contrôle.
Donc, pas prêt de rouler avec. Et en plus, ma femme aimerait que je m'en sépare, mais dure de la vendre, après autant d'heures passé dessus.

Enfin toute bonne chose à une fin.

@+

[Neo-52]

Je te comprends bien de ce coté là, jamais je ne pourrai me séparé de la mienne, j'y ai passé tant d'heures dessus aussi....

[vmax330]

Dommage que t'ai abandonné la restauration, mais c'est sûr que c'est pas toujours faisable