Supracars

Faudrait que je fasse le test aussi...

Faudrait aussi que je refasse les chronos car avec le dÉbimetre j'ai vraiment senti une diffÉrence !!

Avant je coupais a 700 grs et maintenant elle ne coupe toujours pas a 850 grs !

Je n'ose pas pousser plus fort car mon s-afc n'est pas rÉglÉ et j'ai peur de tourner trop pauvre...

Stouf 28 a écrit :Faudrait que je fasse le test aussi...

Faudrait aussi que je refasse les chronos car avec le dÉbimetre j'ai vraiment senti une diffÉrence !!

Avant je coupais a 700 grs et maintenant elle ne coupe toujours pas a 850 grs !

Je n'ose pas pousser plus fort car mon s-afc n'est pas rÉglÉ et j'ai peur de tourner trop pauvre...

BEN moi elle couper a 800gr maintenant avec le FCD pas de soucis je la pousse a 1bar demain je vais chez ASPHATE pour regler mon SAFC et faire quelque chrono par la meme occase

mais stouf ne t inquiete pas elle tourne riche la supra a la base je te preciserai ca demain

Ok merci !

DONC presision:

a 900g 1bar g enrichie de 5% sur tout les regime je suis donc a 1:11,5

g un peu enrichie car je n ai pas encors de sonde temperature car si je me met a 1:12,5(le meilleur taux) g peur que la temperature echapp. monte a plus de 850° (et donc par concequance nique tous)

donc la je suis tres bien

mais je te rassure tu le sent pas ce que tu gagne c faible

mais c incroyable comment l ECU gere le melange je n ai presque pas toucher au SAFC donc voila

les jap sont riche naturelmmnt dans les haut rÉgime car le carburan non brulÉ permet une meileur lubrification.. les poc dans l'Échapmnt a la dÉcÉlÉration c'est l'essence non brulÉ qui s'enflamme dans l'Échapmnt bouillant

voila de ce que je pe dire sur les richesse

J'aicru entendre aussi que l'ECU gerais jusqu'a 400cv ! ( info ou intox ??)

je pense pas j usqu a 400cv car moi je l ai es pas

et g du aider un peu l ECU a enrichir avec le SAFC

SE message s adresse a EDDY j aimerai tres franchement qu il fasse quelque chrono pour que l on ce base sur lui histoir de voir la difference

ha desoler je n'avais pas vue ce poste il n'y a pas de probleme pour les chrono mais moi j'ai des problemes avec le debimetre d'origine au niveau melange air essence je suis a la limite des valeurs du debitmetre ( le safc et a fond ) (map-ecu oblige d'ici peux ) pour les chrono dite moi des que je peux je le fait

moi j'ai fai 4.8s en 80-120 en 3


bon dacor j'ai une 200sx... je connai la sortie []