[MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
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Proger
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
mdrrr ^^
Et je me suis tjrs demandé comment un parisien pouvait bricoler sa voiture xD J'adore ^^ Mais c'est quand même dangereux d'aller sous la voiture comme ça :/ Il y a des chandelles derrière le cric ?
Tu as déjà testé le braquage en ville ? Faut se consoler en se disant que c'est comme une ferrari xD
Et je me suis tjrs demandé comment un parisien pouvait bricoler sa voiture xD J'adore ^^ Mais c'est quand même dangereux d'aller sous la voiture comme ça :/ Il y a des chandelles derrière le cric ?
Tu as déjà testé le braquage en ville ? Faut se consoler en se disant que c'est comme une ferrari xD
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Oui sur les STI toutes générations confondus il me semble.RolluS a écrit :C'est d'origine sur certaines Subaru.
Sinon, injection water/meth comme ton pote Jimmy..
Tu pourrait peut être voir pour récupérer le systéme complet sur une donneuse ?
En tout cas ne manque pas de nous faire un DIY sur l'installation de ce systéme sur la Supra.
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
bon raphael, c'est pour quant ton swap delamortkitu ??
pour moi je suis coincé chez moi entre le 9 et le 27 aout je pourrais donc venir
te filer un coups de mains dans cette période caisseketantdit ?
et puis ça débarrassera ta chambre
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RolluS
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Aller, j'me joindrais à Barns !
Faut absolument que tu me rappelle demain qu'il faut que je vienne pour ma boite de MK3,5 Raph...
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Proger : Bah on fais avec lol, un coup dehors, un coup par ci par la, le tuyau par la fenetre, la boite dans l'entré, le moteur dans ma chambre ....
Oui évidement quand je lève la voiture, pour me mettre en dessous elle repose TOUJOURS sur DES chandelleS + le Cric en légère pression "au cas ou" et je Remue toujours la Voiture pour vérifié qu'elle sois Stable, ça me permet d'être relativement confiant pour ma vie et celle de mes amis quand l'on va en dessous
le braquage en ville ? que ce que tu veux dire spécialement ? j'ai pas de problème pour tourné non du tout
Niko : Je pense faire un montage avec l'ancienne pompe a essence, un petit réservoir, et sois des embout brumisateur ou un tuyau percé avec une aiguille je sais pas je verrais
Barn's & Rollus : ça aurais êtes avec grand plaisir les gars, mais je suis pas la en Aout
Rollus : Bah ouais c'est a toi de me dire quand tu peux amigo
_________________
Alors les NEWS, La pompe WALBRO 255LPH est enfin monté sur la voiture, j'ai fais quelques photos rapide, je ferais peu être un tuto plus tard, je dis bien peu être lol psk ceux que j'ai déjà fais on pas l'air d'intéresser grand mondes alors on verra si on me le demande je le ferais
Bizarrement le régulateur de l'atmo gère plutôt pas mal car je suis pas plus Riche
j'ai également testé un peu mon pont, vidanger alors l'huile liquide comme de l'eau presque ... j'avais pas prévu j'ai mis de la 10w40 en attendant et il manquais un petit litre
sinon mes disque son mort, car il y a quasi aucune résistance (glissement limité) bah il est plus limité
_________________
Alors Vendredi soir je suis allez a Bussy le petit Rasso sous le parking du Mcdo avec Tran et Anthony "sunny GTI" et Voici les photos, Faite par un amis qui s'appel Romain "Roma BM E-Trente Six" sur facebook
Vous pouvez Retrouvé son Travail ici 500px.com et la Facebook
Voici les photos :















Et la ma préféré =)

Je vous invite a allez les voir en HD ainsi que les autres ICI
Oui évidement quand je lève la voiture, pour me mettre en dessous elle repose TOUJOURS sur DES chandelleS + le Cric en légère pression "au cas ou" et je Remue toujours la Voiture pour vérifié qu'elle sois Stable, ça me permet d'être relativement confiant pour ma vie et celle de mes amis quand l'on va en dessous
le braquage en ville ? que ce que tu veux dire spécialement ? j'ai pas de problème pour tourné non du tout
Niko : Je pense faire un montage avec l'ancienne pompe a essence, un petit réservoir, et sois des embout brumisateur ou un tuyau percé avec une aiguille je sais pas je verrais
Barn's & Rollus : ça aurais êtes avec grand plaisir les gars, mais je suis pas la en Aout
Rollus : Bah ouais c'est a toi de me dire quand tu peux amigo
_________________
Alors les NEWS, La pompe WALBRO 255LPH est enfin monté sur la voiture, j'ai fais quelques photos rapide, je ferais peu être un tuto plus tard, je dis bien peu être lol psk ceux que j'ai déjà fais on pas l'air d'intéresser grand mondes alors on verra si on me le demande je le ferais
Bizarrement le régulateur de l'atmo gère plutôt pas mal car je suis pas plus Riche
j'ai également testé un peu mon pont, vidanger alors l'huile liquide comme de l'eau presque ... j'avais pas prévu j'ai mis de la 10w40 en attendant et il manquais un petit litre
sinon mes disque son mort, car il y a quasi aucune résistance (glissement limité) bah il est plus limité
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Alors Vendredi soir je suis allez a Bussy le petit Rasso sous le parking du Mcdo avec Tran et Anthony "sunny GTI" et Voici les photos, Faite par un amis qui s'appel Romain "Roma BM E-Trente Six" sur facebook
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- psyder
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Et ba c'est cool, tu avance bien 
Toyota Supra MKIII - Turbo '91 PH3 TARGA.
Supra de mes rêves trouvé, mais du boulot en perspective.
Sauvetage en cours.
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Ahah pour le petit de 15 ans... je suis vexé. Tu me dis qu'il va avoir une phase 3 turbo targa dans un état magnifique je lui brûle sa caisse
Bon fin du HS sur l'âge
HUM j'avais vu tes photos sur FB Raphael ça déboite !
Bon fin du HS sur l'âge
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Proger
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
mdrrr les photos xD J'adore
Pour le spray sur intercooler, tu peux aussi mettre des gicleurs de lave phare d'une voiture allemande
Le réservoir est pas super grand, mais bien intégré du coup ^^. La pompe à essence risque de pas trop aimer l'eau par contre.
L'angle de braquage est juste horrible sur supra, mais si tu n'as pas remarqué c'est que ça te convient xD
Perso, j'ai rarement tendance à dire merci sur les tutos alors qu'ils y en a pleins de super intéressants sur ce forum
(ne serait que pour la boite de vitesse ou la fuite du targa et du coffre)
Pour la walbro c'est normal, le régulateur a une pression donnée, et le débit absorbé dépend des injecteurs ^^
Tu comptes monter la pression par la suite ?
Par contre, fais très attention à l'huile de pont, il faut de l'huile qui tienne la haute pression (donc pas de l'huile moteur, bien que ça sera toujours mieux que ce que t'avais ^^ ) et prendre une huile avec un additif pour auto-bloquant (ou rajouter l'additif) sinon l'autobloquant fonctionne mal ou couine en tournant.
Les mk3 ont des ponts auto-bloquant un peu bizard, ils fonctionnent qu'en déplacement si j'ai bien compris. Je ne sais pas comment ça se contrôle xD
Tu es sûr que l'atmo a un auto-bloquant ? Il y a écrit LSD dessus ?
Pour le spray sur intercooler, tu peux aussi mettre des gicleurs de lave phare d'une voiture allemande
L'angle de braquage est juste horrible sur supra, mais si tu n'as pas remarqué c'est que ça te convient xD
Perso, j'ai rarement tendance à dire merci sur les tutos alors qu'ils y en a pleins de super intéressants sur ce forum
Pour la walbro c'est normal, le régulateur a une pression donnée, et le débit absorbé dépend des injecteurs ^^
Tu comptes monter la pression par la suite ?
Par contre, fais très attention à l'huile de pont, il faut de l'huile qui tienne la haute pression (donc pas de l'huile moteur, bien que ça sera toujours mieux que ce que t'avais ^^ ) et prendre une huile avec un additif pour auto-bloquant (ou rajouter l'additif) sinon l'autobloquant fonctionne mal ou couine en tournant.
Les mk3 ont des ponts auto-bloquant un peu bizard, ils fonctionnent qu'en déplacement si j'ai bien compris. Je ne sais pas comment ça se contrôle xD
Tu es sûr que l'atmo a un auto-bloquant ? Il y a écrit LSD dessus ?
- LeRaphael
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Hello
Ouais j'ai remarqué que j'étaie souvent en buté avec la courroie qui crisse c'est l'un des nombreux gros défaut de cette voiture que j'avais lu sur un truc qui disais tous ces défaut, mais bon
pour la Walbro non je vais pas monté la pression c'est pour "prépapré" le swap, mais je m'étaie dit que le régulateur serais gavé sur l'atmo et qu'il faudrait peu être que je la face tourné en 6v, mais en fais non il arrive a géré
pour le pont oui il y a LSD mais sur nos supra c'est pas un autobloquant, il bloque jamais ... c'est juste a glissement limite , en gros tu prend ta roue de gauche et de droite avec un différentiel normal, et tu visualise que chaque roues a un disque qui son eux même collé enssembles, ce qui limite le frottement c'est l'huile entre ces deux disque ...
c'est le principe de nos pont merdique sauf qu'il y a plusieurs disque comme une boite auto
Ouais j'ai remarqué que j'étaie souvent en buté avec la courroie qui crisse c'est l'un des nombreux gros défaut de cette voiture que j'avais lu sur un truc qui disais tous ces défaut, mais bon
pour la Walbro non je vais pas monté la pression c'est pour "prépapré" le swap, mais je m'étaie dit que le régulateur serais gavé sur l'atmo et qu'il faudrait peu être que je la face tourné en 6v, mais en fais non il arrive a géré
pour le pont oui il y a LSD mais sur nos supra c'est pas un autobloquant, il bloque jamais ... c'est juste a glissement limite , en gros tu prend ta roue de gauche et de droite avec un différentiel normal, et tu visualise que chaque roues a un disque qui son eux même collé enssembles, ce qui limite le frottement c'est l'huile entre ces deux disque ...
c'est le principe de nos pont merdique sauf qu'il y a plusieurs disque comme une boite auto



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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Merci pour l'info des ponts à glissement limité, je pensais que c'était la même chose qu'un auto-bloquant
j'ai voulu mettre de l'huile de pont de 4x4 au début xD Mais heureusement que j'ai mis ça :
http://www.motul.com/fr/fr/products/107?f[viscosity]=58
Le LS en plus, est clairement pour du glissement limité
J'ai un peu regardé le launch control, et le Megasquirt peut le gérer
Mais il n'y a pas de risques pour le turbo ? xD
Pas mals de voitures le gèrent d'origine apperremment, mais je doute que sur certaines se soit pour charger le turbo... (notamment les mazouts à boite DSG)
Elle avance la voiture ?
Je pensais que ça aurait bien avancé avec les vacances ^^
http://www.motul.com/fr/fr/products/107?f[viscosity]=58
Le LS en plus, est clairement pour du glissement limité
J'ai un peu regardé le launch control, et le Megasquirt peut le gérer
Pas mals de voitures le gèrent d'origine apperremment, mais je doute que sur certaines se soit pour charger le turbo... (notamment les mazouts à boite DSG)
Elle avance la voiture ?
- LeRaphael
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Coucou
Bah justement pendant les vacances je suis a 450km de ma chère Supra donc tous le mois d'Aout ça avancera pas
mais a la rentré si :p
Bah justement pendant les vacances je suis a 450km de ma chère Supra donc tous le mois d'Aout ça avancera pas
mais a la rentré si :p



- LeRaphael
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Voila dernière nouvelle très fraiche
Démontage du 7M-GE pendant la nuit, ni vu, ni connu !
sur l'émotion du moment de joie, nous n'avons pu nous empêcher de prendre quelques photos
Grand merci a Romain pour la motivation et son aide précieuse et son dévouement dans la méca


















Démontage du 7M-GE pendant la nuit, ni vu, ni connu !
sur l'émotion du moment de joie, nous n'avons pu nous empêcher de prendre quelques photos
Grand merci a Romain pour la motivation et son aide précieuse et son dévouement dans la méca





















- psyder
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Re: [MKIII] Phase 1 Atmo 87 / Swap 2JZ-GTE
Comme je te l'ai déjà dit, bravo et faire cela en pleine nuit faut être motivé, de vrais fadas.
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