Xander cage a écrit :Donc il ne faut pas forcÉment avoir un gros turbo pour des accÉlÉrations puissantes en somme...???????
excusez moi mais je suis pas trÉs calÉ la dessus
et bien pour rÉsumÉ se cas la, tu as un petit turbo qui n'est pas bridÉ contre un gros bridÉ À mort
le T58 À beaucoup moi de lag vu tous ce qu'il prent au top dÉpart
mai niveau accÉlÉration c'est le T74 qui remonte sur la supra T58 donc le T74 accÉlÉre plus fort mais une fois qu'il est lancÉ.
il faut À peut prÉs combien de mÉtre F_MKIV pour que le T74 soit lancer ?
il faudrai chronomÉtrÉe aussi le 0-100, 0-200 etc..
ludacris a écrit :
il faut À peut prÉs combien de mÉtre F_MKIV pour que le T74 soit lancer ?
il faudrai chronomÉtrÉe aussi le 0-100, 0-200 etc..
c'est pas en distance mais en durÉe que l'on mesure le lag, sur un T74 il y a une bonne seconde
chronomÉtrer le 0-100 ca ne donnera rien car c'est celui qui aura la meillieur motricitÉ qui fera le meillieur temp bref il faut des pneus de drag...
pour le 100 À 200 se ne sera pas significatif (ici c'Était 7,5 sec) car je part en 3 Ème À 4600 tr quand le turbo ne charge pas et en 2 Ème je serai trop haut dans les tours avec une perte de temp suplÉmentaire d'une vitesse de + À passer...
en bref je mettrai moins de temp À faire un 120 À 220 que de faire un 100 À 200
en parlant de lag et tout Ça..............
je sais qu'il existe des anti lags...............
c'est pour le rally seulement ou bien tu peux installer Ça sur une supra??
Je vois Ça souvent sur des lan evo ou sub .....
Xander cage a écrit :en parlant de lag et tout Ça..............
je sais qu'il existe des anti lags...............
c'est pour le rally seulement ou bien tu peux installer Ça sur une supra??
Je vois Ça souvent sur des lan evo ou sub .....
oui sytÈme bangbang ou autre solution le NOS,
si non, le calculateur que j'ai a une fonction antilag rally mais je ne n'en servirai pas car le systÈme bangbang ca dÉtrui les turbo...
Xander cage a écrit :en parlant de lag et tout Ça..............
je sais qu'il existe des anti lags...............
c'est pour le rally seulement ou bien tu peux installer Ça sur une supra??
Je vois Ça souvent sur des lan evo ou sub .....
oui sytÈme bangbang ou autre solution le NOS,
si non, le calculateur que j'ai a une fonction antilag rally mais je ne n'en servirai pas car le systÈme bangbang ca dÉtrui les turbo...
tu peux expliquÉ un peu ?
j'ai entendu parlÉ d'injecteur qui serait placÉ sur le collecteur d'Échappement, intox ?
Comment utiliser Google, pour optimiser ses recherches sur le forumsupra >>Click_Click<<
xeno a écrit :
j'ai entendu parlÉ d'injecteur qui serait placÉ sur le collecteur d'Échappement, intox ?
oui il y a la solution de l'injecteur sur le collecteur d'Échapement, gÉrÉ Électronicquement par un ECU programmable ou un boitier aditionnel
mais il y a aussi sans injecteur sur le collecteur, avec un ECU programme qui À cette option il faut juste crÉe une explosion du carburant dans le moteur lorsque les soupapes d'Échappement sont ouvertes (beaucoup de retard À l'allumage)
la tempÉrature trÉs ÉlevÉe des gaz entraine la turbine du turbo, mais aussi le fait fondre...
ludacris a écrit :
il faut À peut prÉs combien de mÉtre F_MKIV pour que le T74 soit lancer ?
il faudrai chronomÉtrÉe aussi le 0-100, 0-200 etc..
c'est pas en distance mais en durÉe que l'on mesure le lag, sur un T74 il y a une bonne seconde
chronomÉtrer le 0-100 ca ne donnera rien car c'est celui qui aura la meillieur motricitÉ qui fera le meillieur temp bref il faut des pneus de drag...
pour le 100 À 200 se ne sera pas significatif (ici c'Était 7,5 sec) car je part en 3 Ème À 4600 tr quand le turbo ne charge pas et en 2 Ème je serai trop haut dans les tours avec une perte de temp suplÉmentaire d'une vitesse de + À passer...
en bref je mettrai moins de temp À faire un 120 À 220 que de faire un 100 À 200
merÇi ,pour les expliquations F_MKIV
faudrai trouver le meilleur raport turbo, lag et pneus pour une supra street parce que le drag sur la rue
ludacris a écrit :
il faut À peut prÉs combien de mÉtre F_MKIV pour que le T74 soit lancer ?
il faudrai chronomÉtrÉe aussi le 0-100, 0-200 etc..
c'est pas en distance mais en durÉe que l'on mesure le lag, sur un T74 il y a une bonne seconde
chronomÉtrer le 0-100 ca ne donnera rien car c'est celui qui aura la meillieur motricitÉ qui fera le meillieur temp bref il faut des pneus de drag...
pour le 100 À 200 se ne sera pas significatif (ici c'Était 7,5 sec) car je part en 3 Ème À 4600 tr quand le turbo ne charge pas et en 2 Ème je serai trop haut dans les tours avec une perte de temp suplÉmentaire d'une vitesse de + À passer...
en bref je mettrai moins de temp À faire un 120 À 220 que de faire un 100 À 200
En tout cas sur toute les grosses prÉpa aux states sur Supra c'est d'office du T74 qu'ils mettent........
c'est THE turbo pour eux.....
Y a qu'À voir sur street fire c'est tout le temps du single T74
