perte de puissance a 950 gr de pression [ limite du lexus ]

Message non lu par **xeno** » dim. 30 juil. 2006 11:30

la bÊte commence a se rÉveillÉ

c'est peut Être Ça alors ton bruit de ratÉ parafois au ralenti les gaz devais Être pertubÉ pas la fuite...

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 30 juil. 2006 11:33

xeno a écrit :la bÊte commence a se rÉveillÉ

Mouaih mais il y a tourjours a truc pour l'assomer pour quelle se rendort
Mais ca viendra , ca viendra

Coddington

Plage des 3500/4000, je dirais qu'il y a 30% de pression en plus, donc il faudrait autant en essence

ca tourne fort mais pauvre

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 30 juil. 2006 12:00

Redji01 a écrit :Vi fait le lemdemain du rÉglÉge de ma voiture , elle fonctionnais bien alors qu'on avai rien fait de spÉcifique donc la cause ne venais pas du collecteur , elle c'est auto rÉparÉ .

Maintenant 0.3bar 3000tr , 0.6 bar a 3500 tr et 1bar a 4500tr

Il y a du progret

.

oui il y a du mieux mais ce n'est pas le top encore tu devrais avoir la pression avant ;plustot

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 30 juil. 2006 12:12

Coddington a écrit :Plage des 3500/4000, je dirais qu'il y a 30% de pression en plus, donc il faudrait autant en essence ca tourne fort mais pauvre

OkÉ donc a rÉglage serai le bienvenu alors , jvais mettre descendra la pression au minimum pour le moment !!

ouai va pas perforÉ un piston ca serai con de recommencÉ tout le boulot

courage

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 30 juil. 2006 13:40

oui descend la pression mais pas de trop quand meme laisse a 800gr c'est bon

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 30 juil. 2006 14:11

maxthekiller a écrit :ouai va pas perforÉ un piston ca serai con de recommencÉ tout le boulot

courage

Oui c'est claire !!

vi , jvais revenir a plus resonable , ma plus bas pression est 0. 78 bar , donc j'irai a ces pression en attendant d achette une sonde ,car il y a personne dans les allentour qui en possede

.

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 30 juil. 2006 17:57

bas a quand leprochaine rencontre ????????

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » lun. 31 juil. 2006 10:24

oula , jne c pas , jvais plutot tentÉ de m'acheter ma sonde et la sur la voiture , jvai ÉconomisÉ .

Coddington

check rapide, quelle gueule ont tes bougies ?

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » sam. 5 août 2006 01:50

J'ai pas vÉrifier depuis le problÉme ,
Au derniÉre nouvelle elles etaient brin , lÉgÉrement seche .

Jvais vÉrifier ca

DAV · Message non lu par **DAV** » sam. 5 août 2006 21:54

salut redji j ai le meme pb elle ne prend plus 1.1bar

moi aussi elle s arrete vers 950gr mais parcontre elle monte bien en pression elle fais un boucant d enfer comme si j avis une perte de charge ou un gros trou dans l intercooleur

enfin demain je regarde ca si j ai pas une durite percer ou autre

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 6 août 2006 00:11

okÉ , moi mon turbo fait un bruit Énorme aussi quand il charge , mais rien a faire , 1 bar ne passe pas .

J'ai regardÉ ma premiÉre bougie , et elle est marron claire .

J'ai une fuite cotÉ turbo ou collecteur encore . j'ai l'impression que j'ai mes goujons qui sont foirÉ dans la culasse cotÉ gauche . les 4 premiÉre goujon de dÉserre . Plus je les reserre et plus ca tourne dans le vide .

tient moi au courant DAV7000 si tu rÉsoud ton problÉme , ca m'intÉresserai .

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 6 août 2006 00:13

Parcontre moi mon turbo veux bien aller a 1bar et + mais c'est le moteur qui ne veux pas , elle sacade faiblement .