BVA -> BVA - Différents Swap possible

[NikoLifeStyle]

Sinon concernant le swap pourquoi pas une A340E de MKIV NA, elle est à câble contrairement à celle de la biturbo qui est hydraulique.

[RolluS]

Je crois que les internes sont identiques, du coup l'intérêt est limité

[NikoLifeStyle]

Possible, c'est surtout pour une question d'adaptation peut être plus facile que je dit ça.

[RolluS]

Ben du coup, y'a que la cloche et peut être le convertisseur de couple a changer, si je me trompe pas.

[NikoLifeStyle]

Après je ne sais pas si elle encaisse aussi bien que celle de la TT.

[RolluS]

Biensur que non, puisque les internes sont les mêmes que la MK3 Turbo.

[NikoLifeStyle]

Au temps pour moi j'y connait pas grand chose en bva.

[RolluS]

La TT possède des disques d'embrayage en plus, et des satellites (les pignons fous) plus nombreux/renforcés

[Stouf 28]

La TT possède des disques d'embrayage en plus, et des satellites (les pignons fous) plus nombreux/renforcés

Du coup, on sait que les A340E de MKIII et MKIV TT sont différentes malgré la même appellation, mais les ratios/rapports sont ils différents aussi ?

[RolluS]

Les ratios sont identiques.

On avait pris beaucoup de photos avec Raph quand on a démonté les 2 boites côte à côte, il faudrait je fasse un article qui montre la comparaison, mais j'ai jamais eu le courage de triere les photos;. Quand j'approcherai du moment de faire ce swap, c'est sur que je me replongerai dedans..

[Stouf 28]

Ok merci, comme ça ma recap des ratios par boite est bonne.