Montage de mes feux JDM

[LeRaphael]

la Serrure des feu d'origine euro traverse la carrosserie et le mécanisme ce trouve a l'intérieur c'est donc impossible a réutilisé sans percé la carrosserie pour laisser passer le cul de la serrure (sur la quelles ce fix le câble)
je posterais une photo une fois sur le PC dans ma chambre

[Stouf 28]

Après je me suis penché sur l’idée d'utiliser la serrure d'origine des feux JDM.

1Ére difficulté , ma clé rentre bien dans la serrure mais ne tourne pas
2ÉmÉ difficulté , trouver un moyen d'adapter le câble du feu JDM a celui de la gâche de ma supra.

On a démonté la serrure puis on la adapté a ma clé .
J'ai juste modifié les petites dents qui il y a dans la serrure pour adapter ma clé.

Voilà comment adapter la serrure JDM à sa clé.

Perso je n'ai pas eu la serrure JDM quand j'ai acheté les feux, j'ai donc condamné la serrure et installé un câble d'ouverture tout comme la trappe à essence.
Le câble ainsi que la double tirette peuvent provenir de vieilles Celica ou d'une MKIII Suisse, car ce système est d'origine sur les modèles Suisses.
Les Modèles Suisses s'ouvrent à la clé ou à la tirette, donc moi c'est uniquement à la tirette.
Sur la grise c'était un système de Celica acheté 50€ dans une casse, et sur l'actuelle c'est un système Suisse provenant de la Supra à Neo52.

Xeno quand à lui avait adapté un mécanisme d'ouverture électrique avec le moteur de centralisation d'origine.

[LeRaphael]

Moi ce qui me tenterais bien c'est une ouverture électronique

[Stouf 28]

Xeno avait couplé son montage electro-mécanique à son alarme qui avait une fonction d'ouverture de coffre.

[LeRaphael]

Au faite les photos que j'avais dit que j'allais mettre

[Oliver.S]

Super idée l'ouverture du coffre électro-mécanique

[LeRaphael]

Pour l'automatisation de Coffre moi tous est prêt
Il me reste plus cas posé et crée un petit levier pour que l’électroaimant ouvre le coffre

[Proger]

Pas mal ^^ C'est quoi les trucks jaune sur l'éctroaimant ? Des élastiques ?
Mdr car moi j'ai honte de ce que j'ai fait, j'ai mis un trombonne sur l'électroaimant qui tire sur le cable, et retiré le reste. Il faut souvent tenté de fermer le coffre une fois pour que le choc remette l'électroaimant en place... Je n'ai pas pensé à mettre un élastique.

Après, j'ai branché l'électroaimant sur l'ouverture coffre de l'alarme (rester appuyé 5sec sur le bouton d'ouverture)

[LeRaphael]

J'ai mis un Élastique pour la vidéo, mais sur la voiture je mettrais un ressort de rappel

tu a fait une ouverture Electrique ? tu a fait quoi comme montage électrique toi ?

[Proger]

Bin l'alarme que j'ai mis sur la voiture, une beeper, a une ouverture de coffre, une fois la voiture ouverte, on peut rester appuyé 3sec sur le bouton ouverture et ça lance l'ouverture de coffre. (une impulsion sur la masse)

La majorité des ouverture à distance ont ça, mon ancienne discount avait ça. Par contre, je ne sais plus si j'avais mis un relai... L'électroaimant est ensuite alimenté en +12v

Et j'ai tout simplement un trou au niveau du bouton d'ouverture

[LeRaphael]

Ah oki par l'alarm donc c'est tous ce que je voulais savoir :p

[Stouf 28]

Bin l'alarme que j'ai mis sur la voiture, une beeper, a une ouverture de coffre, une fois la voiture ouverte, on peut rester appuyé 3sec sur le bouton ouverture et ça lance l'ouverture de coffre. (une impulsion sur la masse)

La majorité des ouverture à distance ont ça, mon ancienne discount avait ça. Par contre, je ne sais plus si j'avais mis un relai... L'électroaimant est ensuite alimenté en +12v

Et j'ai tout simplement un trou au niveau du bouton d'ouverture

Ça serait bien que tu puisses poster des photos du montage et de l'adaptation de l'electro-aimant.