Salut a tous, j'ai un petit soucis, je m'éxplique :
Quand je fais partir ma supra du popotin, au debut sa bloque (2sec meme pas) puis ensuite je n'ai que la roue interieur qui patine (j'ai l'impression) et je n'ai qu'une seul trace au sol, comme si j'avais un pont ouvert alors que s'est bien un lsd.
Est il possible que mes pneu soit trop large (245) donc qu'ils accrochent trop pour pouvoir faire bloquer le pont ?
Ou alors mon pont est fatiguer ?
merci.
LSD qui ne bloque pas ?
Modérateur : Stouf 28
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Re: LSD qui ne bloque pas ?
Ce n'est pas un pont autobloquant, c'est un pont à glissement limité.
La nuance c'est qu'au lieu de bloquer les roues à l'accélération, si il détecte une perte d'adhérence sur une roue, il va reporter la puissance sur l'autre roue, celle qui adhère.
Un moyen de tester, c'est de lever l'arrière de la voiture, et de faire tourner une roue à la main, si l'autre roue tourne dans le même sens, c'est que c'est un lsd et qu'il fonctionne.
Si la roue opposée tourne dans l'autre sens, c'est un différentiel classique.
Par contre, je ne connais pas sa réaction lorsque les 2 roues patinent en même temps...
D'autre part, l'huile des LSD est spécifique, si ça n'est pas la bonne, ça peut le faire déconner, voir le détruire.
La nuance c'est qu'au lieu de bloquer les roues à l'accélération, si il détecte une perte d'adhérence sur une roue, il va reporter la puissance sur l'autre roue, celle qui adhère.
Un moyen de tester, c'est de lever l'arrière de la voiture, et de faire tourner une roue à la main, si l'autre roue tourne dans le même sens, c'est que c'est un lsd et qu'il fonctionne.
Si la roue opposée tourne dans l'autre sens, c'est un différentiel classique.
Par contre, je ne connais pas sa réaction lorsque les 2 roues patinent en même temps...
D'autre part, l'huile des LSD est spécifique, si ça n'est pas la bonne, ça peut le faire déconner, voir le détruire.

