Supracars

Voilà, moi c'est Tony je suis de la région Bordelaise et nouvel acquéreur d' une Toyota Supra MKIV TT 6MT JDM gris silver qui est un import direct du Japon.
Elle comptabilise un peut plus de 57 000 kms modèle 93
Jantes Rays Volk Racing Speed Daytona en 18"
Suspension Bilstein signée Toyota
Ligne HKS Hi-Silent
Durites type aviation
Filtre HKS type mushroom
Mano Greedy pression turbos
Mano Greedy température échappement
ECU modifié et véhicule non bridé.

Pièces en attente d'être montées:
Jantes GTR P45 en noir mâte avec lug nuts Kics
Dump HKS SSQV
Cooling plate Greedy
Apexi air intake kit
Shift knob TRD
Compteur km/h TRD

Pas beaucoup de photos car mauvais temps

Elle semble très clean cette Supra

Oui elle sort de peinture donc je n'ai pas à me plaindre.
Esthétiquement je change les jantes, un petit glasstint pour les vitres avant et c'est fini.
Pour l'intérieur je changerai quelques plastiques pour lui redonner l'aspect origine. Comme simulateur j'ai fait des tests sur Forza 3.
Mes deux manos sont à la place de l'horloge et d'une aération donc ça va. Je ne suis pas friand des manos qui sont un peut partout.

Sympa ta MKIV ^^

Pareil, j'aime pas les manos partout, mais par contre, j'aimerais garder horloge et aerateur, faudra que je trouve une autre solution que toi quand je rajouterai des manos

Ben yen a une, je sais qu'il existe des autoradio double din qui font quasiment tout, c'est a dire qu'il y a en plus des fonctions de base possibilité de le relier a l'ECU et différent capteur, bref il vous affiche tout ce que vous voulez, mais cela reste relativement cher.

Edit

En voila un de pioneer : AVH-P5700DVD



Et un autre : HKS CAMP II

Oui, j'avais pensé à cette solution en effet, reste la question du prix, je verrais si j'ai le budget quand j'aurais besoin d'installer les manos. Pour l'instant, je suis quasi stock, je m'en passe assez bien

Je crois que dans la MKIV c'est un emplacement double din pour l'autoradio ?

Si oui la solution qu'avait trouvé Redskins c'est un support 3 manos de 52 mn à placer dans un emplacement simple din.

Merci Ortaon!

Vmax il y a aussi la possibilité de les mettre au niveau de la boîte à gants avec son support légèrement incliné vers le conducteur.
Après les miens sont très bien placés. Pour l'horloge je trouve que ce n'est pas grave car les autoradios te marquent l'heure et au pire tu as ta montre. Lol
Et pour la ventilation cela ne change rien car celles de la boîte à gants vont bien et il me reste une ventilation côté portière.
Pas de modifications majeurs apportées et le jour ou tu veux revenir à l'origine bein tu remets tout sans problèmes

Sur la boîte à gants, je déteste par contre. Et j'aimerais garder un autoradio double din, je sais, je suis compliqué La solution qui me plait le plus, c'est quand même l'autoradio qui intègre les manos, surtout que j'aurai sans doute quatre manos à terme (pression turbo, tempé huile, AFR, EGT...) , donc remplacer l'horloge et l'aérateur ne suffit pas. Mais j'avoue que c'est pas trop mal comme ça, ça fait plus intégré

Wahou!!! 4 manos!!! Non pour moi c'est trop.
Oui du coup le 2din sera préférable vu cette configuration

Peut-être que j'en mettrai pas autant, je verrais quand je passe en BPU, c'est pas tout de suite de toute façon Pour l'instant, j'ai juste le mano de pression du turbo, pas super bien intégré d'ailleurs

Content pour toi depuis le temps que tu me parlais de te trouver une une MKIV (depuis le temps que l'on ce connais lol)....

Moi je suis flemmard et j'ai deux mains gauches, donc j'aurais bien aimé que la mienne soit parfaite Mais je comprend ton point de vue