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jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » dim. 1 mai 2011 14:43

A votre avis :

Je suis en train de finir mon bloc et je n ai pas les moyens de mettre une ligne et un Boost Controleur pour le moment.
Sachant que j ai le rodage a faire, est ce que ca vaut le coup (en attendant d acheter tout ça) de mettre des rondelles sur le turbo sachant que c est un CT26 trim57 et que j ai une admission apexi ( le reste est stock.
Et avec cette config, quelle puissance a peu prés avec quelle épaisseur de rondelles..?.?
Merci a tous de vos conseils.

Message non lu par **Neo-52** » dim. 1 mai 2011 15:06

sachant que tu as le rodage a faire, laisse la stock pour le rodage

Message non lu par **Stouf 28** » dim. 1 mai 2011 15:54

Neo-52 a écrit :sachant que tu as le rodage a faire, laisse la stock pour le rodage

+1 !!

jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » dim. 1 mai 2011 19:02

ok merci du conseil, je vais faire çà, mais c est vrai que quand c est démonté et facile d acces c est tentant!!

Message non lu par **Neo-52** » dim. 1 mai 2011 19:11

bah pour les rondelles, ca prends 10 minutes a un manchot pour les mettre en place, alors c'est pas le temps que ca te prendra une fois le rodage terminé pour les installer

jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » dim. 1 mai 2011 19:59

oui c est vrai...
Et donc apres le rodage, meme si je met un boost avec le trim57, ca peut donner quoi en puissance sans changer la ligne??

Message non lu par **Stouf 28** » dim. 1 mai 2011 20:31

Ligne d'origine ou dé-catalysée ?
T'as un bon filtre à air ?

jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » dim. 1 mai 2011 20:54

alors le filtre c est un kit apexi tout neuf, par contre ligne origine, faut faire quoi pour la decatalysée...?? parce que si je change pas la ligne, je peux mettre un test pipe??? ou alors autre technique??

tito116 · Message non lu par **tito116** » lun. 2 mai 2011 16:30

avec rondelle je dirais +10cv et une fois la ligne changée +20cv... au mieux

jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » lun. 2 mai 2011 16:34

avec un ct26trim57 si j ai que ca comme hp en plus je le brule!!!!

tito116 · Message non lu par **tito116** » lun. 2 mai 2011 18:55

oups j'avais raté ce détail.. alors du coup j'en sait rien..

Message non lu par **Stouf 28** » lun. 2 mai 2011 19:37

jejemanoly a écrit :alors le filtre c est un kit apexi tout neuf, par contre ligne origine, faut faire quoi pour la decatalysée...?? parce que si je change pas la ligne, je peux mettre un test pipe??? ou alors autre technique??

Comme tu as un très bon filtre et que du coup ça aspire mieux, ben la ligne faudrait au moins la décataliser pour que ton turbo évacue un peu mieux.

Plusieurs solutions:

La moins chère: Tu vois avec un pote soudeur pour qu'il vide et ressoude le 1er cata (ou qu'il soude un tube à la place) et qu'il te remplace le 2eme par un tube.
En attendant une bonne ligne c'est la solution que j'adopterai pour le rodage.

La plus chère: tu met une downpipe en remplacement du 1er cata et une test pipe en remplacement du 2eme.
Sachant que plus tard tu auras une ligne complète certainement en 3 pouces c'est pas franchement nécessaire.

A vue de nez mais vraiment ce n'est qu'une estimation avec un bon filtre et une ligne décata tu devrais être pas loin de 270 cv sans rondelles avec le CT 57.

jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » mar. 3 mai 2011 00:48

merci stouf!
Ben en attendant les sous je vais voir si je trouve un soudeur pas loin!!! mdr
ET sinon apres en montant la pression ca peut donner quoi? Et au fait la pression maxi du CT57 (sans parler du cut) c est aussi 1 bar???

Message non lu par **Stouf 28** » mar. 3 mai 2011 00:58

jejemanoly a écrit : ET sinon apres en montant la pression ca peut donner quoi? Et au fait la pression maxi du CT57 (sans parler du cut) c est aussi 1 bar???

Ça je ne sais pas.

Si tu es passé par Guido demandes le lui.

jejemanoly · Message non lu par **jejemanoly** » mar. 3 mai 2011 01:38

ok merci...

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