Joint de culasse titan 2.0mm
Modérateur : Stouf 28
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didounette104
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Joint de culasse titan 2.0mm
Bonjour les z'amis,
Comme certain sont au courant , je refais une jeunesse complète a mon moteur 7mgte!
Il ce trouve que l'ancien propriétaire de ma supra avait déjà fait un remplacement de joint de culasse avec un joint métal hks mais il ne ce souvient pas de l'épaisseur.
Aujourd'hui j'ai démonté ma culasse et j'ai trouver un joint métal en cote 1trou .
Ma première question est : le joint de cucu avec un trou correspond a quelle épaisseur ?
Deuxième question : je souhaite faire surfacer mon bloc + culasse, le tourneur compte enlever maxi au total 5 dixième .
J'ai peur que mon joint titan 2mm soit trop gros , que penser vous ?
Niveau config = ligne complète 3pouce, c t26 upgrade , debimetre Lexus, injecteur 550 , je compte attendre Max 400cv
Merci pour vos réponses
Comme certain sont au courant , je refais une jeunesse complète a mon moteur 7mgte!
Il ce trouve que l'ancien propriétaire de ma supra avait déjà fait un remplacement de joint de culasse avec un joint métal hks mais il ne ce souvient pas de l'épaisseur.
Aujourd'hui j'ai démonté ma culasse et j'ai trouver un joint métal en cote 1trou .
Ma première question est : le joint de cucu avec un trou correspond a quelle épaisseur ?
Deuxième question : je souhaite faire surfacer mon bloc + culasse, le tourneur compte enlever maxi au total 5 dixième .
J'ai peur que mon joint titan 2mm soit trop gros , que penser vous ?
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- Stouf 28
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
L'ancien proprio avait il déjà aussi fait surfacer bloc + culasse ?
Il vaut mieux de toute manière avoir un joint un poil trop épais que l'inverse.
Si tu mets un turbo un peu plus performant c'est pas plus mal de ne pas avoir un taux de compression trop élevé.
Avec mon ancienne MKIII équipée d'un Titan 2mm et CT26 d'origine, j'avais remarqué une très légère perte de couple entre 800 et 1800 tours, mais dès que le turbo charge c'est l'inverse.
Il vaut mieux de toute manière avoir un joint un poil trop épais que l'inverse.
Si tu mets un turbo un peu plus performant c'est pas plus mal de ne pas avoir un taux de compression trop élevé.
Avec mon ancienne MKIII équipée d'un Titan 2mm et CT26 d'origine, j'avais remarqué une très légère perte de couple entre 800 et 1800 tours, mais dès que le turbo charge c'est l'inverse.
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didounette104
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
Super, merci pour ta reponse ! Je ne pouvais pas avoir qune reponse de quelqun qui a testé
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didounette104
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
Dans ce cas si tu comptes garder le CT26 tu peux remettre du 1.4 mm.
Avec le 2mm le moteur sera un peu plus "mou" le temps que le turbo charge, mais tu peux envisager un plus gros turbo par la suite.
Je ne rappelle plus si on trouve des cotes entre 1.4 et 2 mm, je me demande si il n'existe pas du 1.6mm.
Avec le 2mm le moteur sera un peu plus "mou" le temps que le turbo charge, mais tu peux envisager un plus gros turbo par la suite.
Je ne rappelle plus si on trouve des cotes entre 1.4 et 2 mm, je me demande si il n'existe pas du 1.6mm.
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
si si 1.5, 1.6 mm chez hks et cometic (ils ne le fabriquent plus mais y'a encore du stock)
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- Stouf 28
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
Merci Jult.JuLT08 a écrit :si si 1.5, 1.6 mm chez hks et cometic (ils ne le fabriquent plus mais y'a encore du stock)
Dans ce cas Didounette si tu en trouves le mieux serait du 1.6mm.
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didounette104
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
Galère j'ai déjà reçu mon 2.0mm .
Mais j'ai un c t26 upgrade
Ça ira ?
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didounette104
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Re: Joint de culasse titan 2.0mm
Galère le tourneur viens de mesurer un jeu de 11 centième dans les chemises du bloc , il faut que je change les pistons....

