Supracars

Nos réalisations:









Nissan S13:


Restauration d'une s13 préparé (dans les 500cv /9500tr)

But :
Remettre en état une carrosserie explosée de partout.
Rattraper un kit carrosserie mal moulé.
Créer un pc avant adapté a l'intercooler en intégrant des clignos eudm.
Modifier le pc arrière et la traverse pour masquer la poutre et créer un éclaireur de plaque.
Refaire le hayon perforé par la rouille et lisser les trous de l'aileron de série.
Élargir les ailes et corriger le roller fender qui avait mal tourné.
Adapter un aileron de série de kouki de s14 de manière a le faire correspondre au hayon.
Peinture en rouge candy origine Mazda + toit noir brillant.






voila toutes les modifs en photos:
-elargissement des ailes , on a repris son " massacre " au baton +




-decoupe du pc avant sur mesure pour liberer son intercooler
-modif des emplacements de clignos prevu carré a la base pour passer des longs











-refection du hayon bouffé par la rouille + lissage





-remise en forme de l'aile arriere gauche completement defoncé




-modif du PC arriere pour passer un eclaireur de S14 et suppression de la serrure



-decoupe de la traverse inferieure qui se voyait trop
-traitement de la rouille a divers endroits dont les montants de parebrise
-collage des bas de caisse + realignement car moulage defectueux .





-peinture du pavillon noir


-peinture de la caisse en rouge candy origine mazda .



il s'est mis dans la tete d'adapter un aileron kouki de S14 sur sa s13 sauf que la difference de largeur des deux caisses posait un sacré soucis : l'aileron tombait sur les deux ailes et condamnait la malle .

donc voila le travail effectué :
decoupe du plateau d'apuie pour mise a la taille et scellement de renfort metal :


ajustement et positionnement des pieds:

ajustement du plateau au pieds :


apres coulage de resine et fibre ,lissage de l'ensemble:



et voila la caisse fini apres polissage

Je l'avait déjà vu mais vraiment belle remise en forme, du travail plus que soigné

surtout quand on sais qu'on est autodidacte en carrosserie autant l'un que l'autre mais bon, la passion fait qu'on a appris tres vite, surtout jef, le roi de la fibre ... c'est pas exeptionnel non plus mais au moins sa voiture est présentable et completement originale , et c'etait le but principal .

Yep, joli boulot !

voila la premiere voiture qui nous a donné l'idée de nous lancer, la mini de minijacky (son pseudo vient de la )
reffection complete carrosserie , elargissement, moteur .... tout y est passé.
























soudure plus mastic

résultat




pistons pas nettoyés



pistons nettoyés






petit arbre



haut de culasse



culbuteurs nettoyés






voila des photos de nuit



j'ai l'impression d'avoir un alien dans mon jardin

Excellent, elle claque d'enfer !!

c'est super le boulot effectué!
ce que tu devrais faire c'est un sommaire avec lien direct au post.
en gros tu quand tu post une restauration tu copie le lien du post une fois publié et tu le met sur ton premier post... ca évitera (a terme) de courir au milieu des pages pour dire a un pote "regarde comment ils tafent!"....

en tout ca bravo pour le boulot sur les caisses

en fait quand tu répond au post tu véra dans ta barre d'adresse un lien. chaque post est UNIQUE et donc sa propre adresse.
donc la prochaine présentation que tu fais.
Après l'avoir poster une fois redirigé tu copie le lien dans l'adresse et le remet dans ton premier post avec le nom de la voiture
regarde comment est fais la FAQ ca te donnera une idée

pour les supra c'est normal on est sur un forum supra donc on veut pas chercher. Pour toutes les autres ne met que les meilleurs pas besoin de tout mettre (et met le lien direct a ton livre d'or éventuellement pour avoir le complet )

En fait Max tu demandes de ne mettre dans ce post que des liens vers ses réalisations et de faire un post par réa ?
Tu parles éventuellement de sous rubriques dans sa rubrique "les réalisations du MGIIC" ??
Sinon il les mets ou les posts des réalisations ?

et ma caisse preferé ... ma deuxieme jap de la maison :
Kit car adapté (pc avant version S14A)
Peinture complète + deco de capo maison
Sellerie complète
Admission + piping intercooler 2.5"
Injecteur en 740cc JECS
Embrayage céramique
Débitmètre Q45
Ligne complète en 3 pouces
Boost contrôler AEM
AFR AEM
Carto perso nistune E85
pneus arr 245/35/18 av 225 /40/18
ETC...
les photos de la préparation :











.











































soudure de la carte nistune dans le calculo :




clin d'oeil au forum local Teamjap sous le capot :



pour eviter a la ligne de trop travailler et de peter le nouveau collecteur, installation d'un torque damper plutot solide:







ça devrait plus bouger , maintenant !!!

c'est quand meme pas compliqué ce que je demande...
l'adresse de la réalisation ci-dessus c'est bon c'est le post de la réponse de stouf mais ca vous donne une idée)
viewtopic.php?f=67&t=9625&p=136168#p136168

chaque fois que l'on clique sur l'adresse (peu importe où ca se trouve dans le topic) on retombe direct sur le post.

ne pas confondre topic=sujet et post=message.
chaque post a SON adresse au sein meme du topic... une fois post il suffit de copier l'adresse et de la mettre dans le 1er post... c'est peut-etre plus clair comme ca...

PS: si vous lisez bien l'adresse p=136168#p136168 c'est le numéro du post de stouf dans la base de donnée...

Ok j'ai pigé...
Suffit de faire "editer" puis "envoyer" pour obtenir l'adresse du post si il est déjà fait:

viewtopic.php?f=67&t=9625&p=136172#p136172

ou




J'ai remanié le 1er post, maintenant à toi de jouer pour les posts suivants Steph.

je vais essayer pour les suivantes bien que je crois pas avoir tout compris ...