[MKIII] 128 est de retour
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Re: 128 est de retour
Un peu de nouveauté avant l'IMS 20116. Installation de "Loovers", je ne connais pas le nom français. J'ai trouvé ces pièces en fibre au près de Javis Marte de République Dominicaine, sur facebook. Il fabrique beaucoup de pièce pour mk3, en fibre et en carbone.


Dernière modification par mikl128 le mar. 3 mai 2016 16:30, modifié 1 fois.
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Re: 128 est de retour
Dis donc ça s'améliore encore.
En tout cas super rendu. Moi j'adore
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Ariesmu
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Re: 128 est de retour
Je ne connaissais pas ces appendices, c'est sympa!
C'est monté par collage?
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Re: 128 est de retour
Oui c'est collé à la colle à pare-brise sur les baguettes de vitre. Pas d'autre moyen de les mettre.Ariesmu a écrit :Je ne connaissais pas ces appendices, c'est sympa!
C'est monté par collage?
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Re: 128 est de retour
Je pense que les "loovers" font partie de l'histoire ancienne de l'automobile comme sur les côtés des capots "des tacots" anciens. Leur vocation était de faire circuler l'air autour des moteurs.
Depuis des années les américains font du customizing (au goût du client) sur les véhicules. Les loovers peuvent être gréffés ou on souhaite (capot, sortie d'aile, etc..).
Dans ton cas ça rapelle un peu ceux des premières Mustang Fast Back.
C'est sympa et très bien adapté.
Depuis des années les américains font du customizing (au goût du client) sur les véhicules. Les loovers peuvent être gréffés ou on souhaite (capot, sortie d'aile, etc..).
Dans ton cas ça rapelle un peu ceux des premières Mustang Fast Back.
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Ciao. Gianni165
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Re: 128 est de retour
Cest des persiennes
.
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Re: 128 est de retour
Elle est magnifique !
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Re: 128 est de retour
Au top comme d'habitude 
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Re: 128 est de retour
Petit rasso à La Côte dans le 70, une centaine de voitures, très belle. Et une seule Supra, la mienne, primé pour une des plus belles réalisations.




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Re: 128 est de retour
Salut les amis. Parait que les années bissextiles sont merdiques... je confirme... Hier après une petite viré, mon moteur a commencer a claqué, ensuite plus rien et d'un coup, bim, roues arrières bloquées et impossible de faire tourner le moteur. Après avoir ouvert le carter et démonté les coussinets de bielle, surprise, le #3 complètement mort, et par la même occasion, le vilo et la bielle aussi.

Pourquoi, j'en sais rien. Je comprend pas.

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Re: 128 est de retour
Oh ben merde alors. T'as vraiment pas de chances
Et tes coussinets sont vraiment bousillés, on croirait qu'ils ont tourné dans la bielle. Un peu comme si ton jeu de graissage n'était pas bon.
Tu avais fais un plastigage sur toutes tes bielles ?
Et tes coussinets sont vraiment bousillés, on croirait qu'ils ont tourné dans la bielle. Un peu comme si ton jeu de graissage n'était pas bon.
Tu avais fais un plastigage sur toutes tes bielles ?
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Re: 128 est de retour
Salut, comme dit sur FB, tu as vraiment pas de chance 
Tu as ressortie le moteur ?
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Toyota Supra MKIII - Turbo '91 PH3 TARGA.
Supra de mes rêves trouvé, mais du boulot en perspective.
Sauvetage en cours.
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