Ou cas ou ça peut servir, voilà comment tester le moteur:
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... ?S=BE&P=31
Sinon, voilà ce que j'ai trouvé sur les forums US, traduit avec google, j'espère que ça pourra aider:
http://www.supraforums.com/forum/showth ... iper-motor
"Le moteur est tenu sur le bras par un arbre cannelé, un peu comme les bras d'essuie-glace eux-mêmes. A en juger par le point propre, il y a un écrou qui tient le bras au moteur (il y a quelques mois que j'ai éteint le moteur). De toute façon, l'écrou est derrière le moteur et le bras de levier. Une fois que le bras de levier est déverrouillé au niveau des bras d'essuie-glace, vous avez suffisamment de place pour faire tourner l'arbre du moteur d'essuie-glace, puis vous pouvez retirer l'écrou et soulever le levier du moteur. Plus de mal à l'obtenir dans la bonne position que n'importe quel vrai truc."
http://www.supraforums.com/forum/showth ... otor-issue
"Il y a un boulon qui maintient la tige au moteur. Vous devez le tordre un peu pour avoir accès. Essayez également de déplacer les bras d'essuie-glace de haut en bas pour trouver une bonne position. Après cela, il vous suffit de le retirer de la spline. Si elle est là depuis 20 ans, utilisez un blaster PB ou wd-40, puis soulevez-le. Essayez de placer un tournevis à tête plate entre le moteur et le bras et de le tourner pour les écarter."
http://www.supraforums.com/forum/showth ... iper-motor
"C'est une boule et une douille à l'extrémité du bras du moteur.
Le mien ne voulait pas sauter facilement et j'avais peur de l'endommager, alors j'ai défait le boulon qui retient le bras à l'arbre de sortie du moteur, puis je l'ai frappé avec un marteau pour dégager le bras des cannelures du moteur. l'arbre de sortie. Nous verrons si je peux le remettre en ligne."
"quand j'ai enlevé le mien, il était assez bloqué aussi, mais un levier et un coup avec un marteau en ont pris soin sans dommage, il suffit d'utiliser le marteau avec précaution".
