Moteur sacadé [ encore des problémes . P 8 ]

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 mai 2006 12:38

ils sont neuf

et ta batterie est bonne?
car sur la s13 qd la batterie faiblie ca fait pareil

Message non lu par **xeno** » dim. 28 mai 2006 13:00

vÉrifiÉ la pression d'essence...

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 mai 2006 13:05

Oui ma batterie , est bonne , jamais ete dÉchargÉ , et la voiture dÉmarre au quart de tour , mais jvais comme vÉrifier ca, comment tu fait pour voir la pression d'essence ?

tu met un mano entre la durite d'essence et le moteur... (si je me trompe pas ) y a peu etre ca a ton garage...

Message non lu par **xeno** » dim. 28 mai 2006 13:59

la mÉthode ici

http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_071.html

Message non lu par **xeno** » dim. 28 mai 2006 14:11

le ralenti n'a pas l'air rÉglable, apparement il se reglerait tout
seul grace a cette piÈce

http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_106.html

plus je dÉcortique et plus je vois que ce moteur malgÉ qu'il ai un nombre pair de cylindres, il fonctionne de faÇon impair..
comme si il n'en avait que trois..

les bougies fonctionne par deux et c'est pareil pour les injecteurs...

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 mai 2006 14:39

jvai tentÉ le diag cette aprÉme , mais tu allaire de bien comprend les procÉdÉ xeno , si j'y arrive pas , je ferai appel a toi . tu comprendra surment mieux le truc que moi

Message non lu par **xeno** » dim. 28 mai 2006 15:45

bah lire un schÉma est une chose, aprÈs faut voir

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 mai 2006 17:15

bonj'ai fait le diag , j'ai l'erreur 24 indiquÉ .

System :Intake air temp . sensor signal

Diagnosis : Open or short circuit in intake air temp . sensor signal ( THA )

Trouble area : Intake air temp. sensor circuit
Intake air temp. sensor
ECU

See page : fi-40 , 60

Donc page 40 la : http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_040.html

page 60 la : http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_060.html

Message non lu par **xeno** » dim. 28 mai 2006 18:24

pour vÉrifier le dÉbitmÈtre

http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_096.html

il y a plusieurs valeur de rÉsistance suivant la tempÉrature
ambiante À priori

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 mai 2006 19:53

Jne pense pas que se soit le dÉbimetre , car j'avais fait un test de le dÉconectÉ lorsque mn moteur avai des ratÉ , et une fois dÉconectÉ cela n'a rien changÉ .

Nosman · Message non lu par **Nosman** » dim. 28 mai 2006 22:12

ben justement si rien ne c'est passe c'est peut-Être qu'il est mort!!

en principe lorsque tu dÉconnecte quelque chose de ce type moteur tournant tu est d'accord avec moi qu'il se produit une rÉaction!!moteur qui ratatouille qui tombe brusquement de rÉgime etc

donc vu que la rien ne c'est passe il a sÀ»rement une tarte!!

essaye avec celui se ton frÈre pour en avoir le coeur net!!

Message non lu par **xeno** » dim. 28 mai 2006 22:40

oui mais sans dÉbitmÈtre impossible d'accÉlÉrer

Nosman · Message non lu par **Nosman** » dim. 28 mai 2006 22:57

xeno a écrit :oui mais sans dÉbitmÈtre impossible d'accÉlÉrer

dÉbitmÈtre foutu=manque de performance!!

il y'a de dans un capteur qui informe l'ecu de la quantitÉ d'aire administre,si il est dÉbranchÉ ou casse il n'est plus informe correctement et la voiture ne tire plus mais on peut toujours rouler!!mÊme si se n'est pas agrÉable et qu'a long terme sa peut faire des dÉgÀ¢ts a l'ecu!