pression des turbos d origine MAX sur MKIV
Modérateur : Stouf 28
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Riverslide SS
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F_MKIV
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tu dÉbranche le tuyau qui va a la waste gate qui bouche le 2eme turboSUPRA a écrit :Par contre je pense pas que tu pourras prendre moins que d'origine car dÉjÀ rien qu'en dÉcatalysant tu passes À 0,9 sans boost controller.
et tu as plus qu'un turbo et 0,5 bar de sural, ca m'est deja arrivÉ que ce tuyau ce dÉbranche quant j'Était en twin turbo et Ça rame grave
pour prendre moins que d'origine il faudrait que le ressore de la waste gate qui controle la surale soit moin dur c'est tout, ou bloquÉ la waste gate ouverte.
on va ouvrire un post "comment faire ramÉ Ça Supra"....


mais jesais tu casse la commande de la wastegate et tu depassera meme pas 0.2b !!F_MKIV a écrit :tu dÉbranche le tuyau qui va a la waste gate qui bouche le 2eme turboSUPRA a écrit :Par contre je pense pas que tu pourras prendre moins que d'origine car dÉjÀ rien qu'en dÉcatalysant tu passes À 0,9 sans boost controller.
et tu as plus qu'un turbo et 0,5 bar de sural, ca m'est deja arrivÉ que ce tuyau ce dÉbranche quant j'Était en twin turbo et Ça rame grave
pour prendre moins que d'origine il faudrait que le ressore de la waste gate qui controle la surale soit moin dur c'est tout, ou bloquÉ la waste gate ouverte.
on va ouvrire un post "comment faire ramÉ Ça Supra"....
sinon pour les rames demande tjrs a Yur

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............ et pour les voiles il faut demmander a Zorglubzorglub a écrit :mais jesais tu casse la commande de la wastegate et tu depassera meme pas 0.2b !!F_MKIV a écrit :tu dÉbranche le tuyau qui va a la waste gate qui bouche le 2eme turboSUPRA a écrit :Par contre je pense pas que tu pourras prendre moins que d'origine car dÉjÀ rien qu'en dÉcatalysant tu passes À 0,9 sans boost controller.
et tu as plus qu'un turbo et 0,5 bar de sural, ca m'est deja arrivÉ que ce tuyau ce dÉbranche quant j'Était en twin turbo et Ça rame grave
pour prendre moins que d'origine il faudrait que le ressore de la waste gate qui controle la surale soit moin dur c'est tout, ou bloquÉ la waste gate ouverte.
on va ouvrire un post "comment faire ramÉ Ça Supra"....
sinon pour les rames demande tjrs a Yur
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F_MKIV
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je sais juste la lire la bible -> http://www.mkiv.com/main/Nosman a écrit : F_MKIV tu me file un coup de main vu que apparemment tu et la bible de la mk4??


- Mattheo
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Sur UltimateSupra et sur JSO :supra33 a écrit :Vous savez ou trouver un site avec la RTA complete de la MK4?Sa m'arangerait bien de le savoir...mais a mon avis,sa doit pas exister sur le web
http://yu.guigui.club.fr/red/Toyota%20S ... Manual.rar
merci F pour tes reponses (trouvez pas que ca fait un peu james bond...F quel est donc ce nouveau bouton sur mon aston Supra! clic! Nooonnnn james c est l electrovannes du viscoupleur de commande de la wastegate pÉrangulaire de turbo....enfin le boost controller quoi...bon j arrete mon monodelire!).
Je pensais qu a 0.5 ca serait du mode ultra pepere pour pas consommer pour etre franc. Un pote a fait ca sur sa cosworth pour cette raison et pour pas fatiguer son turbo en mode journalier! enfin si ca me fais consommer plus c est pas la peine.
J ai vu sur le site de JSO qu il y a comment monter un AVCR sur sa supra, mais a Quand le "comment regler l AVCR que l on a montÉ sur sa supra???".
Bon qui s y colle!!!! ca serait bien ca!

Je pensais qu a 0.5 ca serait du mode ultra pepere pour pas consommer pour etre franc. Un pote a fait ca sur sa cosworth pour cette raison et pour pas fatiguer son turbo en mode journalier! enfin si ca me fais consommer plus c est pas la peine.
J ai vu sur le site de JSO qu il y a comment monter un AVCR sur sa supra, mais a Quand le "comment regler l AVCR que l on a montÉ sur sa supra???".
Bon qui s y colle!!!! ca serait bien ca!

MKIV TT -> MR2 GTS.. 330ch et 1198 Kgs.. ca pique!!!
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Riverslide SS
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bien sur c est du photoshop lol!!!!E-JZA70-BLMQZ a écrit :
le pire on vois bien que c'est du photoshop pas assez de finition !
celui qui le trouve a la fnac il me le dis je le commande de suite!!!!!
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