Salut à tous
J’ai avancé un peu dans mon démontage.
Dépose de la plaque entre le bloc et la distri, de la plaque à l’arrière du moteur (avec le joint spi de vilo) et enfin dépose du carter d’huile.
Première surprise :
Je me suis fait chier comme un dingue pour le retirer le carter d’huile, apparemment il avait déjà été démonté et remonté mais alors attention le remontage mode bourin, pas de joint et gavé de pâte (il était collé par la pâte à joint, je l’ai même tordu en faisant levier pour le démonter)
Deuxième surprise (beaucoup plus inquiétante) :
Mon carter d’huile est plein de limaille !
Va falloir que je trouve d’où elle vient cette limaille.
après un petit grattage (il en reste encore dedans) :
Donc prochaine étape : repérage des bielles et de leurs chapeaux puis dépose.
Vous avez une idée d’où peut provenir toute cette limaille ?
Je pense que j’en saurais plus quand je verrais l’état de mes coussinets et paliers.
