bonjour,noilys.je vient seulement de voir ton message pour les dimensions de jantes.je n'ai plus grand chose a t'expliquer,stouf a répondu a toutes tes questions.il a raison, pour les dimensions que tu veux il faut ET32 avant et ET35 arrière,il n'y a pas de problème ça passe, ça ne frotte pas.noilys a écrit :Bonjour, je vois que ce topic date mais je reviens dessus car je suis séduit par ta belle demoiselle rouge. Magnifique !!
Je suis un futur possesseur d’une MK3 et je m’interroge beaucoup sur la taille des jantes et offset à ne pas dépasser pour que sa ne touche pas et avoir de vilain bruit quand on roule. Le style que je recherche est comme ta deuxième série de jante (model multi bâton forme Y) le déport est magnifique et j’aimerai équiper la mienne des mêmes dimensions. Pourras-tu m’aider en me communiquant les dimensions de celle si ?
Moi j’envisageai pour l’avant 18’’/8.5 ET 25 et arrière 18’’/9.5 ET35 pense tu qu’elle passera sans touche les ailles et au braquage aussi ?
J’ai déjà vue sur le forum un récapitulatif de plusieurs model de jante et leur dimension mais la personne qui a fais le topic ne dit pas si sa touche ou pas donc moi je suis dans le flou total.
[MKIII] ma supra mk3 turbo 1988
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Re: [MKIII] ma supra mk3 turbo 1988
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Re: [MKIII] ma supra mk3 turbo 1988
salut a tous,comme le dit stouf,les supports de plaques carrés sont pour les voitures suisses et américaines.la mienne est d'origine suisse.pour les logos, je l'ai achetée comme ça,je suppose que s'est d'origine.Stouf 28 a écrit :Le support de plaque arrière est celui des MKIII Suisses.Ariesmu a écrit :Le support plaque d'immatriculation arrière carré et la disposition des monogrammes sont d'origine…?
Pour les logos je ne sais pas, selon les pays (là je suppose qu'elle vient de Suisse) ils ont été disposés différemment.
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Re: [MKIII] ma supra mk3 turbo 1988
D'accord merci à vous deux "fafa" et "Stouf" pour ces éclaircissements
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