Dimanche alors que dans votre pays la neige tombait ,les bretons profitait d'un beau soleil et d'un ptit 8° sans vent pour sortir leurs jouets


vive les dimanches ensoleillés!!!

Bipbip84 sera notre développeur ,meme si il n'est libre que dans quelques mois,du coup en attendant on va faire passer une mkII !

tu n'a besoin que des "valves" x6, les nozzles sont nettoyable et ne s'use pas!

Un ptit coup de rouge sur l'etrier pour faire propre??
Sinon nickel tt ça ,tu pourra bien amuser une fois tt remonté

c'est pas une faiblesse réelle mais avec le tps ca en devient une!
Pour faire simple,c'est gicleurs ont un ressort et une bille ,le ressort est taré pour s'ouvrir a une certaine pression que j'ai plus en tete sur le moment ,ainsi au ralenti la pression d'huile est plus forte.avec le temps c'est ...

5h pour sortir le moteur et arrivé au coussinets , 1 ptite heure pour demonter le carter et faire le plastigage ,prendre des notes et voir les tailles des coussinets!
Kit de plastigage en stock,tu verra bizzarement personne n'en a!
Avec tout le matos qui va et l'habitude de le faire evidemment ...

Un cliquetis c'est un evenement temporaire qui peut causer pas mal de degats,de chez moi je peut pas chargé les videos..as tu demonté tes bougies?

A quoi ca sert que guido se decarcasse:
pieces toy par le biais de RR

Coussinets de bielles: 82 $
Coussinets de vilo :160$
Joint de culasse origine :135 $
Courroie de distribution : 52$
Galet tendeur : 43$

Les infos sont dans le post RR , la fonction recherche personne n'y pense??

Comment est ce que tu trompes l'ecu pour arriver a 900 gr?FCD?
Si FCD ,le risque d'un bon gros cliquetis bien destructeur avec un mélange trop pauvre arrive en tete de liste pour moi ....
J'ai toujours déconseillé le FCD car de part sa maniere de triché c'est pas fait pour les grosse sural

non avec les tubes rigides je vois pas comment tu pourrais inverser

Moi et sinon j'ai des prix avec mon toy local,c'est plus cher que passé par le biais de raptor mais c'est bcp plus rapide

moteur qui vibre moi ca me fait pensé a du cliquetis...La présence d'huile peut trahir une surpression par contre l'instabilitée au ralenti..capteur de cliquetis en defaut ou une prise d'air..?
A 900 gr de ptits defauts peuvent engendré un sacré bordel

tu sais pour moi le sud c'est en dessous de nantes ,tout ce qui est en dessous c'est au sud de mon ptit pays!!

ca se peaufine tout ca ,on laisse encore un peu courir car j'ai envoyez tt pleins de mp mais je garde ta proposition au chaud merci d'aidé notre communauté
Nous a tu presenter ta voiture,les modeles US ayant le droit a un peu plus d'options que les n'autres c'est toujours interessant de voir les ...

On a quelqu'un de proche mais si on peut trouver dispo sous moins de temps ça serait génial..
Les sudistes sont ou là, personne autour de la Drôme ??
J'utilise la carte et les membres localisés pour chercher ,en envoyant des MP