la rouille! qu elle tournes rond, qu elle fasse pas trop de bruit. si pas stock niveau moteur, j eviterais (question de choix perso, je prefere une caisse stock qu une caisse mal bricolée).
bah sinon tous ce qui a a controler sur une supra, recherche sur le forum !!

merci les mecs! c'est clair que c est que du bonheur de bosser sur une caisse de course, vous imaginez pas à quel point :

_ tout est modifié pour travailler vite
_ tout est paramétrable sans trop ce faire chier, surtout niveau châssis (mais aussi étagement de boite, de puissance etc etc)
_ putain ...

dans les deux cas, c est la meme!

certain le savent, il y a en championnat GT FFSA une supra, et le proprio du véhicule et de l'écurie est un très bon ami, voici quelques photos!

http://images2.hiboox.com/images/4508/8de42018ea69ee0bf498fc6a1f18cf06.jpg

http://images2.hiboox.com/images/4508/e94d454c75cafd9ddbd73bd3b8ceb4cb.jpg ...

magnifique ta caisse! et les photos! waaaaw!
La R34 c est une GTT?

par contre tu prends un ENORME risque crois moi!
je suis dans le meme cas que toi, j'ai ramené une MR2 GTS d'angleterre, que j ai, au maximum, mis aux normes euro. la caisse est parfaitement aux normes, feux, clignos, ceintures ...

Oui c'est pour la Serge HavÉ Sport :wink:
J'ai achetÉ le Diff TRD pour lui.

il sais meme pas d'ou vien le problÈme, il a rien dÉmontÉ.
il a dit qu'il avai du jeux et que Ça tape, bref, normal ou presque.
un nouveau propriÈtaire de supra qui n'a pas compris que c'est une voiture d'Homme...

en ...

ah oui, effectivement je comprends le titre maintenant :mrgreen:

pour tester ton ecu, pas de miracle, une autre supra, ou on t en prÊte un. j'en ai un, qui proviens d'une boite 6. tu pourra demarrer et vus le nombre de boitier qu'il y a dans une supra, la gestion de la boite auto ce fait a par a ...

jpense pas qui est une couille, il roule avec une adresse anglaise, donc pas de soucis pour rouler en france sans l homologuer!

c est un choix aprÈs, tu dÉpenses rien, si tu as une adresse anglaise... tu te fais plus chier a la revendre, tu roules en plaques GB, ou tu homologue, ca te coute des ...

une barre anti rapprochement changera un peu le comportement de ta caisse, une barre anti roulis changera BEAUCOUP le comportement de ta caisse.

et je confirmes que des barres anti roulis plus grosse que l origine, ca existe (regarde mon annonce de pieces).

j'avais fait de la piste avec la mienne a ledenon, c est pas marrant en boite auto. rapport trop long, vitesse souvent trop elevÉ pour retomber en premiÈre.

bref ledenon c est tout en 2nde... de 60 a 170 et sur la ligne je passais la 3 pour pointÉ À un poil plus de 200... pour rentrer dans le ...

le mieux pour ce genre de chose, tu ne reponds pas. parce que si tu reponds, de 1, cela confirme que ton adresse mail est valide, donc un pigeon potentiel et tu va te retrouver blindÉ de merde jusqu'a une fasse mouche et que tu te fasses avoir.

fais le mort c est tout.

ah non? comme j ai jamais eu le moindre soucis avec... j ai jamais inspectÉ la caisse dans le detail!
ton carrossier en pense quoi, il pense que c est rÉparable? j imagine que la, elle va avoir droit a un marbre non?

courage en tous cas et tiens nous au jus.

quÉ ta fais À  mon ex....

je sais plus tellement j en ai!

bon on va faire au plus court et les meilleurs:

pour le plaisir (mais je joue tres tres peu):
amd 64 3200+
2 go ddr
cm asus k8v quelques chose lol
radeon 9800 pro
graveur dvd
1440 Go (oui oui de disques, 400x1 +2x300 + 1x200 + 2x120 sans compter les dd externes)
2 ...

zorglub a écrit :tu retournes le siege et roule en marche arriere et c est bon

lol
je vais y penser promis