LeRaphael a écrit :Le radiateur c'est pas grand chose à changer

Ouais je l'ai déjà démonté, ça prends 5 minutes quand on a compris :p

Ok, bah on verra ça quand j'aurai un peu plus de temps. Et il faudra que je change le radiateur en plus, qui m'a lui aussi lâché. Avec un nouveau JDC je pourrait la vendre...

C'est parfaitement normal, en France les gens ont tendance à être un peu perdus avec les boites automatiques.
Il y a quelques trucs à savoir pour devenir un utilisateur "avancé" de voiture à transmission auto

Alors vu que j'ai conduit pas mal de voitures automatiques, j'ai quelques conseils que je peux te donner :

Est-ce mieux de passer en neutre à l'arrêt à un feu rouge ou de rester en 2 ou en Drive pied sur le frein :?:

Surtout pas. La boite est faite pour débrayer lorsque tu t'arrêtes, ne repasses ...

LeRaphael a écrit :Je suis sur Paris (11 ème)

Ça serait possible que tu passes un de ces quatre juste pour jeter un œil ? Que je sache si au final elle est récupérable ou non.

Tu as tout l'outillage pour le JDC ? J'ai quelques trucs (de quoi démonter le dessus du moteur mais pas la culasse).

As tu essayé de la laisser tourner un peu pour voir si ça bulle dans le vase d'expansion ?
Tu ne sais pas si elle consomme du ldr ?

Bah elle m'a bu tout le vase d'expansion la dernière fois, mais je ne sais pas si c'est à cause du JDC ou du radiateur qui fuit...
Il faudra que je la ressorte pour ...

Bon donc tout est dans le titre : ce matin pour aller au boulot j'ai sorti la Supra (Elle était au garage depuis un peu plus d'une semaine), et boum : nuage de fumée blanche bien âcre.

Du coup j'ai appelé mon boss pour lui annoncer que je ne suis plus motorisé pour le moment...

Ma question est ...

C'est marrant, au vu des photos parues j'ai des doutes sur le fait que j'y était :p

Faut dire que j'étais relégué dans un coin au milieu de Nissans et Honda...

Je crois que mon moteur est atteint de bleuite



A priori la prochaine modif sera la reconstruction du turbo, qui est en train de mourir... On va faire 2-3 tests histoire d'être sûr, mais je crois que je suis bon

Je serai probablement là. Pas dit que la voiture soit présentable par contre, alors m'en voulez pas. :p

Après, ça serait intéressant de connaître la proportion MK2/MK3/MK4... la dernière se raréfie à l'échelle mondiale et en bon état, mais en France, avec les imports, elle doit plutôt devenir plus commune, même si ça reste rare :wink:

Il serait aussi intéressant de connaître les volumes vendus en ...

Arf... Du coup comme je suis sur les 16 d'origine en hiver, soit il va falloir que je change de jantes, soit il va falloir que je trouve une autre combine...

Je vais faire ça pas cette semaine mais peut être la semaine prochaine, je vous transmets les plans dès que c'est fait!
Il me semble que se soit de l'acier.

Éventuellement si tu pouvais aussi regarder quel diamètre intérieur il faut au niveau des jantes pour que ça passe... Que je vérifie si c ...

Donc la même chose que moi... Plaquette qui explose.
Après ça, à moins de ne freiner qu'au moteur (ce que j'ai fait quand ça m'est arrivé), c'est un disque en moins...
Non elle n'a pas explosé, elle s'est usée jusqu'à la ferraille, et a effectivement détruit le disque.
Je me suis aperçu au ...

Et en parlant freinage, hier en prenant ma titine j’entends un horrible bruit de ferraille à l'arrière gauche, je regarde: plaquettes probablement mortes car disque détruit, franchement creusé. :evil:
Le bruit, dans le genre "je traine la ligne d'échappement qui s'est décrochée" ?
Exactement ...