Pour le tableau de bord j'ai commencé il y a des années et jamais terminé
Mais entre temps j'ai acquis du matériel et de l'expérience dans l'électronique et la miniaturisation donc je devrais pondre un truc pas trop moche un jour

Hey merci
J'ai pas de supra moi j'ai une Inmotion V8

C'est chose faite
Stouf va géré se dossier !

Exact, avec une Relief valve possédant un ressort taré et une valve, quand la pression de l'huile excède celle du Tarage du ressort, Celui ci s'écrase, laissant donc la valve reculé et laisser apparaître un orifice par le quel s'échappe une partie de l'huile, qui ce dirige ensuite vers le Radiateur ...

un kilo le bout de rien du tout la ? o_o woow

a mon avis, il a utilisé un Tour d'atelier, ça devient très facile avec ce type de matos c'est génial

les gicleurs doivent rejoindre un Y et ton tuyaux doit s’emboîte sur ce Y a mon avis
c'est un circuit super basique comme les gicleurs de parebrise

BONJOUR
BIENVENU A TOI

maintenant pour trouvé une MKIV biturbo LHD en bonne état faut commencé a s'accrocher, et pas avoir peur de dépenser !

+1 avec Stouf, Rebond non réglable

mais non c'est les même bagnoles ! c'est que des détails qui change

le filetage c'est toujours réparable, on s'en fou c'est pas lui qui rend le truc étanche, par contre si tu bousillé le dôme, ou le chanfrein je sais plus, au fond c'est mort, c'est lui qui crée l'étanchéité

mais Tableau de bord, commande de chauffage, et comodo de Phase 1
Siège de Phase 2 & 3 par contre
c'est quoi ce mix ?

AHHHHHHHHH QUI A MIS UN PARECHOC DE PH 2-3 sur une PHASE 1 !!!!!!!! AHHHHHHHH