Redskins a écrit :Donc si c'est un modèle standard, rien d'étonnant qu'il ne fonctionne pas sur ta voiture. Seul les modèles K3 peuvent fonctionner.

Ok merci pour l'info!

Sinon j'ai refais le réglage de mon allumage à la lampe strombo comme décrit dans la revue d'atelier et j'ai trouvé quelqu'un pour m'aider à faire ma table de carburant pour le MapEcu donc je ne devrais plus avoir besoin du fcd!
La sonde egt est vraiment indispensable? parceque je n'ai qu'un seul ...

edit : Sinon toujours en attente de ta r&ponse : K3 or not K3 ?[/quote]

Désolé pour le retard! Je ne vois rien de marquer sur le fcd et derrière il y a un scotch double face de collé impossible à enlever! Je l'ai récupéré! C'est le modèle basique ou il n'y a pas le fil pour les tours minute! 4 fils ...

deja en gros quand tu auras ta wideband l'afr en cruise doit etre a 14,7 et en charge 12,5 si je ne me plante pas
je n'ai pas moi meme de supra turbo et je le sais parceque tout et sur le forum cherche un peu tout ca a deja ete abordé

Merci pour ces infos ienien! Si tu as des liens sur le forum ...

comme je disais touche pas.
tu as meme pas les bases.car la base c est de savoir qu il faut une sonde afr pour toute intervention sur le moteur. Ca fait meme parti des premiere chose a acheter oublie pas la sonde egt il t en faudrat une aussi

et comme dis neo c est pas aussi simple que ca[/quote ...

eh non ca serait trop facile...... et c'est là que tu vas bousiller ton moteur.........

Comme tu crois savoir mais tu sais pas....

C'est pour ca que je demande! Pas contre, je n'ai pas besoin de railleries! Ca ne m'aidera pas à faire avancer les choses et si effectivement j'ai besoin d'aide je ...

si tu n'es pas a l'aise avec le map ecu, fait appel a un pro pour la mise au point, car sur une simple erreur de manip dans le tableau tu peux fondre tes soupapes et pistons....

Perso je trouve que tu t’éparpilles un peu trop sans vouloir aller a l'essentiel, et j'ai pas envie de passer 3 ans a ...

Par contre, inutile d'essayer de brancher le map ecu sur la lambda d'origine, c'est une bande étroite.
Il te faut donc une sonde bande large.
Après, je ne connais pas le fonctionnement d'un map-ecu, mais à part quand tu le branches sur un pc je ne pense pas que tu ais une lecture visuelle ...

Bon merci pour vos conseils et ne vous inquiétez pas, je vais suivre vos conseils!
Je précise juste que le rodage à la pression d'origine est déja fait!
Comme je l'ai écrit plus haut j'en suis à ce que j'appel le deuxième rodage! Je ne voulais pas monter un gros turbo avant d'avoir fait un minimum ...

Alors, 500cv avec un ct26 même upgrade ça sera suite à une intervention divine !
1.4 Bar même en debimetre Lexus et 550cc ce n'est pas possible ça couperait vers 1bar.
Le rodage à 1.4 Bars et plus de 4000 tours n'est pas une bonne idée je pense...
La puce Powership c'est pour les mazout :vomi ...

Merci à tous pour vos conseils!
Je vérifie quel fcd j'ai et je vous tiens au courant!
Si quelqu'un à un conseil pour un modèle de turbo plus performant avec la même sortie d'échappement que le CT26 (côté downpipe).
Après pour la pipe d'échappement j'en ai une inox de chez XS power et une autre inox ...

Alors si ton moteur fonctionne mal après avoir branché ton fcd sur ce fils, c'est que soit les branchement du fils blanc et jaune sont inversés, soit ton fcd n'est pas un modèle K3, N°4501-RM003, soit il est tout simplement mort.

Pour ce qui concerne ton futur choix de turbo tu risques d'être déçu ...

Alors, 500cv avec un ct26 meme upgrade ça sera suite à une intervention divine , 1.4 meme en debimetre lexus et 550cc ce n'est pas possible ça couperait vers 1bar , le rodage à 1.4Bars et plus de 4000tours n'est pas une bonne idée je pense... la puce Powership c'est pour les mazout :vomi: et je ...

Je sais bien que ce n'est pas normal que je n'ai pas de coupure vers les 1 bar ! D'ou mes questions.
Sinon j'ai un Map Ecu 1 mais je n'avais pas envie de le monter pour le moment car les réglages restent quand même assez compliqué.
Pour memo, l'afr c'est le ratio mesuré par la sonde lambda ou je ...

Pour Redskins!
En fait, j'ai déja essayé de brancher mon fcd et j'étais bien parti sur ce fil là (KS)! (je viens de m'en rendre compte!)
Quand je l'ai branché, la voiture tournait mal! J'ai essayé toute les positions du fcd tout en sachant que normalement pour nos supra, c'est la position 3. Mais ...