Supracars

vise de bielles ARP 110 NM t'es sur ce n'est pas beaucoup !!!

bonjour tt le monde svpl je n'arrive pas a retrouvé le post pour le serrage des visses de bielles ARP & pourtant je suis sur avoir lu ça ici sur ce forum une fois la quéstion a été deja posé merci

bonjour et désolé pour ce retard . j'avais beaucoup de boulot meme pas le temps de jeter un coup d'œil
sur ma messagerie voila les numéros sur le coté premier bielle a partir de la distrib vers la boite 3-2-3-2-2-3 merci pour tes réponses mikl128

bonjour .c'est bon je suis sauvé car les six chiffres sur mon vilo sont tous des zéro oui six zéro donc mes coussinets seront en STD 1 pour les six bielles merci pour tes réponses mikl128 c'est bon pour les piston aussi j'ai bien compris l'explication sur cygnusx

salut tt le monde . bon l'explication sur cygnusx comment calculer les cotes allons de 1...... a 5 en STD & trés bien compris mais il n'es mentionné nul part comment identifier l'emplacement de chaque bielles dans quel cylindre si c'est moi qui a raté la page j'aimerai bien que quelqu'un me donne un ...

non non je confirme sur les chapeau j'ai bien ça 2*3*3*1*3*2 & pour les pistons si ils n'ont pas une positions bien précise pourquoi ils sont numéroté alors merci pour tes réponses je suis sur .cygnusx maintenant j'essaie de comprendre

non sur les chapeau de bielles j'ai ça de la distrib vers la boite 2*3*3*1*3*2 suis totalement perdu ça fait un moment que j'ai démonté mon 7mgte & je narrive pas a retrouvé les notes que j'ai pris pour éviter ça justement je ne sait plus l'emplacement de chaque bielles ni celui des pistons !!!

bonsoir tt le monde svpl quelqu'un peut-il m'indiquer la procédure pour identifier les numéros de chaque bielles correspondent a quelle cylindre merci

je te conseil de ne rien changer encore avant de faire un teste avec un autre débitmètre a 80% c'est lui si tu n'arrive pas a tenir le ralentie avec la pédale c'est que le débitmètre ne fonctionne pas d'ou elle cale . essaye de voir si quelqu'un peux t'en prêter un ou bien tu envois le tien a quelqu ...

dis moi si tu peux tenir le ralenti avec le pied ???

Bonjour . oui tu peux monter le bloc GTE sans les gicleurs mais il ne faut surtout pas laisser les trous libre il faut boucher les six trous Bon courage

ahh tu as trouvé un autre bloc c'est beaucoup mieux .en ce qui concerne les gicleurs tu peux les laisser y a aucun souci au contraire ça lubrifie mieux ce qui implique moins de frottement = moins de chaleur

oui mais il faut absolument passé par l’alésage en ligne impossible de monter les chapeaux d'un autre bloc. sans passé par l’alésage en ligne deja tu as de la chance que ton vilo a directement bloqué aprés serrage car il aurait pu tourner libre avec d'autres chapeaux de palier mais cela ne veux ...

demande un devis estimatif si tu as les 6 cylindres réaléser en cote réparation cela implique que tu as deja des piston en cote réparation ça sera beaucoup de frais alors .