Supracars

Ah oui, chouette tout ça. Sacrée histoire cette mk3 ! Bravo

Salut,
bravo pour ce taf. Magnifique. Ca donne envie d'investir dans une sableuse ça !
En espérant voir tout ça en Suisse en mai alors !

Bravo, magnifique boulot. Le targa c'est le rêve à conduire !

Merci à toi, réactif dis donc !

Hello,
qui aurait un lien pour telecharger la doc toyodiy de la mk3, avec les illustrations et les référence des pièces à 10 chiffres ?
Merci !

Bien vu le plexi ! Pour avoir la meme, c vrai que l'atmo ca hurlr, surtout apres les 4000 tr. Sans cata, avec 2 silencieux oem seulement pour les phase1, le son est top.
J'ai mis le même filtre à air, en k&n. Pour la même raison !

Pour ce qui est de partager ta passion, et bien comme je te l'ai dit il y a un an ou deux en passant à Tarbes, tu fais comme moi : Tu prends ta supra (ça fera deux mk4 françaises, encore plus rare qu'une éclipse...) et tu viens au RASSO64 de lescar qui a lieu tous les premiers dimanche du mois ...

Cool. Une atmo de plus. Tu verras le bruit est ma-gni-fique dans les tours ! même en ligne stock si pas de lambda+cata (cas de la mienne de 1987).
Si catalyseurs, tu vires et ligne digne de ce nom lol.
Ca, le bruit, les turbos n'ont pas....

Peut être un poil chere pour une atmo. La turbo je dirais ok mais là, à moins que le moteur n'ai été complètement refait... Bonne base ceci dit si pas de corrosion.
Ne te presse pas et regarde du côté des turbo si t'es pas contre. J'ai une atmo noire et j'aimerais une turbo et les prix grimpent bien ...

Et tu la vends car pas de garage pour la mettre ?!

C'est moi ou les mk3 prennent doucement mais surement une petite hausse de cote ces dernieres années ?!? :shock:
La moindre turbo délabrées est à 3000 euros alors qu'il y a 5 ans, on en avait une jolie roulante -enfin presque- à ce prix. Maintenant faut bien 5000 euro mini. Et je parle pas des ...

C vrai que cette mk3 noire m'a toujours chagriné pour sa couleur... alors qu'en gris elle aurait été bien mieux, t'as raison hihi

Moi j'ai l'atmo sans cata ni lambda. 2 silencieux OEM c tout.
Tout ceux qui sont montés m'on parlé du bruit entre 4 et 6000 tours.
C'est l'avantage des atmo sur les turbo : le bruit qui hurle dans les tours.

Ah tiens, niveau freins, t'as ceux des atmo phase 1 ou ceux des turbo (plus gros je crois) ?

Chouette ton atmo, et targa surtout ! C'est ça que je regrette le plus sur la mienne.
Pour l'huile, 10W40 semi synthèse est largement bon pour nos atmo. C'est pas des foudres de guerre.
Tu vas voir le bruit, c'est du bonheur comme ça hurle un atmo 7M. :love: Même avec la ligne stock.
Et en phase 2 c ...