Supracars

Hello , je voudrai savoir a quoi sert exactement le boîtier coté conducteur dans le compartiment moteur indiqué pressure turbo . qui est d'ailleurs relier au cruise controle .

Et savoir si le fait d'enlever le cruise controle et de raccorder la durtie qui allais dessus d'origine sur le pressure turbo pouvais avoir une incidence sur la pression du turbo , style turbo bridée ou monte pas bien en pression !

Merci

Je pige pas trop le lien entre le cruise control
et la pression turbo.

j'avais trouvé l'info, je recherche et te dis ca

ayé, le petit contacteur branché sur une durite de depression et qui se trouve completement a droite contre la cloison pare-feu c'est le capteur de l'econometre (les 2 petites leds rouges et vertes au milieu du compte tour...)




edit: sinon y a un autre capteur pour le mano de pression d'origine....

As-tu une photo que je vois lequel c'est ? (car moi j'ai supprimé pas mal de truc et je vois pas exactement duquel tu parles )

sinon le regulateur de vitesse a bien lui aussi un capteur de depression (ainsi qu'une pompe a depression...) donc c'est pas evident de savoir lequel tu parles

Ben justement je vois pas ce que le cruise-control
peut faire avec la pression du turbo!!
Sa fonction c'est de réguler la vitesse non ?

ben il sert pas a faire souffler le turbo en mode cruise quand il faut relancer (genre dans une cote)?

bien on ne sait pas justement , si il a de l'importance ou pas sur le fonctionnement de la voiture

j'ai pas ma voiture sous la main pour regarder de plus pret, au pire je te dis ca mardi

Il y a un ou deux tuyau de depression dessus ?

S'il y en a un, ca serait le capteur, s'il y en a deux, ca serait la pompe a depression... (en tout cas ca reste lié au cruise control exclusivement a ce que j'ai pu comprendre de mes recherches...)

tu débranche et tu regarde


redji01 pour ce soir c'est dead temps trop trop pourri

Il faut plus beau maintenant ^^ temps variable la pluie est partie chez stouf

peut etre a se soir

bha vu mon horizon j'ai rarement vu si sombre..
le truc c'est que demain debout tot car j'organise l'anniv de mon cousin... et soirée aprés... veux pas etre malade ca serait trop con

bonsoir,
il faut garder ce tuyau (pression de turbo), par contre celui du cruise control est juste à enlever et à boucher pour ne pas perdre la pression du turbal

Pour le moment on a réinstallé le cruise control, mais on arrive pas a faire prendre la pression au turbo et on arrive pas a trouver la cause .

La wastgate est bonne , l'actuator a l'air étanche , pas de fuite trouvée.

On va se pencher sur le débitmètre , mais il y a peu de chance que se soit la cause .